ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ :: ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ :: Σαλόνι Γενεύης :: 2012 ::

Σαλόνι Γενεύης 2012

Δεν φτωχαίνει μόνο η Ελλάδα!
Για τους έλληνες δημοσιογράφους το φετινό «Σαλόνι» της Γενεύης ήταν ένα από τα πιο ενδιαφέροντα των τελευταίων ετών. Όχι μόνο γιατί οι πρεμιέρες ήταν πραγματικά πολλές, αλλά και γιατί οι περισσότερες αφορούσαν αυτοκίνητα από αυτά που πουλιούνται στη χώρα μας, μίνι, μικρά, μικρομεσαία, μικρά πολυμορφικά και «τζιποειδή» κλπ. Για τον προσεκτικό παρατηρητή, πάντως, αυτή η πραγματικότητα έχει και μια άλλη διάσταση, που λόγω των προβλημάτων μας και της εσωστρέφειας που αυτά προκαλούν, τείνουμε να παραβλέπουμε στην Ελλάδα. Το γεγονός είναι, ότι μπορεί ο μέσος Έλληνας να ταλαιπωρείται σήμερα πολύ περισσότερο από τους πολίτες των άλλων ευρωπαϊκών χωρών, αλλά κι ο μέσος Ευρωπαίος έχει δει το εισόδημά του να περιορίζεται, χωρίς μάλιστα προοπτική μιας θεαματικής ανάκαμψης.
Αυτό ακριβώς αντικατοπτρίζει και η έμφαση που δίνουν οι κατασκευαστές στα μικρότερα οχήματα, χωρίς βέβαια να παραβλέπουμε και τις παραμέτρους «καύσιμα» και «περιβάλλον», που σίγουρα παίζουν το δικό τους ρόλο (άλλωστε η τιμή των καυσίμων, πάλι κομμάτι της οικονομικής πραγματικότητας είναι). Βεβαίως, υπάρχουν πάντα νέες παρουσίες στις κατηγορίες των πολυτελών αυτοκινήτων και των ακριβών σπορ (μέχρι και ένα τεράστιο πρωτότυπο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου παρουσίασε η Bentley!), αλλά οι μάρκες μαζικής παραγωγής, ακόμα και αυτές που αποκαλούμε "premium" ή «πολυτελείς», δίνουν μεγάλη έμφαση στις μικρότερες κατηγορίες. Δεν είναι, άλλωστε τυχαίο,  ότι από αυτές τις premium μάρκες προέρχονταν τρία από τα σημαντικότερα νέα μικρομεσαία της έκθεσης, το Audi Α3, η Mercedes A-Class και το Volvo V40.
Εμφανής είναι επίσης η τάση για μείωση του μεγέθους των κινητήρων σε όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων, κάτι στο οποίο βοηθάει βέβαια και η εξέλιξη της τεχνολογίας. Και είναι χαρακτηριστικό της εποχής ότι στα περισσότερα νέα μοντέλα χρησιμοποιούνται μικρότεροι κινητήρες απ' ότι παλιότερα, αλλά και ότι όλοι οι κατασκευαστές, ακόμα και αυτοί των ακριβών σπορ αυτοκινήτων, τονίζουν ότι τα νέα μοντέλα τους έχουν μεν καλύτερες επιδόσεις και πιο εξελιγμένες τεχνολογίες, αλλά καταναλώνουν λιγότερο από τα προηγούμενα και εκπέμπουν χαμηλότερους ρύπους. Μπορεί κάποιοι να «ξενερώνουν» όταν ακούν αναφορές σε τέτοια... πεζά πράγματα από τους θρύλους της αυτοκίνησης, αλλά αν δούμε το πράγμα ψύχραιμα, θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι απλώς γίνεται μια προσπάθεια για αυτοκίνηση με μεγαλύτερη κοινωνική ευθύνη, χωρίς να παραβλέπεται η ανάγκη για απόλαυση της οδήγησης. Κι αυτό δεν είναι καθόλου κακό._Π.Φ.


Αποστολή: Πάνος Φιλιππακόπουλος
Επιμέλεια: Πάνος Φιλιππακόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης, Γιάννης Χαρίτος

Audi A3

Audi A3 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Tο νέο "premium" μικρομεσαίο της Audi υιοθετεί γνώριμες φόρμες, με πιο διακριτικά φωτιστικά σώματα στο εμπρός μέρος και πιο τονισμένη μάσκα με μεγαλύτερες και πιο επιθετικές σε σχεδίαση εισαγωγές αέρα. Tο νέο Α3 βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα "Modular Transverse Matrix", η οποία χαρακτηρίζεται από μια παροιμιώδη για το είδος ευελιξία, που με τη σειρά της παρέχει στην εταιρεία την ευκαιρία να κατασκευάζει «πάνω» σε αυτή μια πλειάδα διαφορετικών μοντέλων διαφορετικών διαστάσεων και αμαξωμάτων. Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου θα γίνει με 3 κινητήρες, τους βενζινοκινητήρες 1.4 TFSΙ και 1.8 TFSΙ με 122 και 180 ίππους αντίστοιχα και τον 2λιτρο ντίζελ TDΙ των 180 ίππων, που συνδυάζεται με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο S tronic. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους εμπρός τροχούς, ενώ στους επόμενους μήνες θα ακολουθήσουν και τετρακίνητες εκδόσεις quattro. Το μήκος του 3θυρου αυτοκινήτου (που είναι κατά 80 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο) είναι 4,24 μέτρα και ο χώρος αποσκευών του έχει χωρητικότητα 365 λίτρων.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Audi A3

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
         
     
         
     

Audi A6 allroad

Audi A6 allroad - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το νέο allroad προσεγγίζει τις διαστάσεις του A6 Avant. Μοναδική εξαίρεση αποτελεί το ύψος, που αυξήθηκε κατά έξι εκατοστά εξαιτίας της αυξημένης απόστασης από το έδαφος. Σχεδιαστικά, ξεχωρίζουν τα προστατευτικά που καλύπτουν τους θόλους των τροχών, οι επιφάνειες από ανοξείδωτο ατσάλι, οι ράγες οροφής και οι δύο "flat bottom" απολήξεις στην εξάτμιση. Στο εσωτερικό, δεν παρατηρούνται διαφοροποιήσεις, πέρα από την αλουμινένια επιφάνεια με την επιγραφή "allroad". Τέσσερις V6 κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου αποτελούν τη γκάμα του τετρακίνητου Audi, (ισχύς από 204 έως 313 ίππους). Η μοναδική βενζινοκίνητη έκδοση του είναι 3,0 λίτρων, η οποία αποδίδει με τη βοήθεια ενός μηχανικού υπερσυμπιεστή 310 ίππους και 44 kgm ροπής. Ο τρίλιτρος πετρελαιοκινητήρας αποδίδει σε διάφορες εκδοχές 204, 245 και 313 ίππους αντίστοιχα. Η ισχυρότερη έκδοση, (313 ίπποι) συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατανάλωση μειώθηκε σε ποσοστό 20%, γεγονός που οφείλεται κυρίως στον περιορισμό του συνολικού βάρους.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Audi A6 allroad

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
       
     
       

BMW 6 Gran Coupe

BMW 6 Gran Coupe - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η BMW, όπως ήταν αναμενόμενο, δεν άφησε αναπάντητη την αυξανόμενη παρουσία του ανταγωνισμού στην κατηγορία των μεγάλων 4θυρων κουπέ και παρουσιάζει τη δική της πρόταση, πάνω στην πλατφόρμα της σειράς 6. Η BMW 6 Gran Coupe έχει μήκος πάνω από 5 μέτρα (5,007 m.), είναι τετραθέσια με διαιρούμενο και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα κι έχει χώρο αποσκευών 460 λίτρων. Από πλευράς κινητήρων αρχικά θα είναι διαθέσιμη με εξακύλινδρους 3λιτρους κινητήρες τούρμπο με άμεσο ψεκασμό, βενζίνης (640i) και πετρελαίου (640d), που αποδίδουν 320 ίππους και 313 ίππους αντίστοιχα, ενώ αργότερα θα προστεθεί στη γκάμα και η «ναυαρχίδα» 650i με το νέο V8 των 4,4 λίτρων με διπλό τούρμπο, άμεσο ψεκασμό και 450 ίππους. Φυσικά με το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο το τεράστιο τεχνολογικό «οπλοστάσιο» της BMW σε εξοπλισμό ασφάλειας, άνεσης και ψυχαγωγίας, ενώ από το λανσάρισμα θα είναι διαθέσιμο κι ένα «πακέτο» εξοπλισμού "M Sport".

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - BMW 6 Gran Coupe

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
         
     
         
     

Chevrolet Cruze SW

Chevrolet Cruze SW - Σαλόνι Γενεύης 2012

Ντεμπούτο για την έκδοση στέισον του Cruze, ολοκληρώνοντας έτσι τη γκάμα του μεσαίου οικογενειακού της Chevrolet, που προσφέρεται ήδη σε εκδόσεις σεντάν και χάτσμπακ. Το Cruze SW θα έχει μήκος 4,67 μ. και θα προσφέρει ένα πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών, η χωρητικότητα του οποίου είναι 500 λίτρα. Η προσθήκη του νέου αμαξώματος, όμως, δεν θα είναι το μόνο νέο για τη γκάμα του Cruze, στην οποία θα προστεθούν δύο νέοι κινητήρες. Πρόκειται για τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.4 των 140 ίππων και τον ντίζελ 1.7 των 132 ίππων, που η General Motors χρησιμοποιεί ήδη στα Opel και αναμένεται να ενισχύσουν ιδιαίτερα την ανταγωνιστικότητα του Cruze. Στη Γενεύη η Chevrolet παρουσίασε και ένα νέο σύστημα πολυμέσων με το όνομα Mu Link, το οποίο θα μπορεί να συνδέεται ενσύρματα (μέσω θύρας USB) ή ασύρματα (μέσω Bluetooth ή Wi-Fi) με έως και 10 ηλεκτρονικές συσκευές, αναπαράγοντας το λειτουργικό τους πρόγραμμα στην έγχρωμη οθόνη αφής.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Chevrolet Cruze SW

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η συνεργασία του γκρουπ Peugeot-Citroen με τη Mitsubishi στο χώρο των τετρακίνητων συνεχίζεται και μετά το Outlander. Οι Γάλλοι χρησιμοποιούν ως βάση το ASX για να δημιουργήσουν τα δικά τους μικρομεσαία αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου. Το αυτοκίνητο της Citroen ονομάζεται C4 Aircross και, όπως και το αντίστοιχο Peugeot, έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι της Γενεύης. Με μήκος 4,34 μ. (πλάτος 1,79 μ., ύψος 1,63 μ.) έχει χώρο αποσκευών 442 λίτρων και είναι προφανές ότι προορίζεται να καλύψει οικογενειακές ανάγκες με περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις (και αντίστοιχη οικονομία). Οι κινητήρες για την Ευρώπη θα είναι ένας βενζινοκινητήρας 1.6 με 115 ίππους και πεντάρι κιβώτιο και δύο ντίζελ 1.6 με 110 και 150 ίππους και κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ενώ για τις εκτός Ευρώπης αγορές θα υπάρχει κι ένα 2λιτρος βενζινοκινητήρας 150 ίππων. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε προσθιοκίνητη έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.6 και σε προσθιοκίνητη ή τετρακίνητη έκδοση με τους δύο ντίζελ.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Citroen C4 Aircross

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η οικογένεια των μοντέλων της Dacia διευρύνεται με το πολυμορφικό Lodgy. Βασισμένο, όπως όλη η γκάμα της Dacia, στη φιλοσοφία της παροχής της δυνατότητας αυτοκίνησης με πολύ προσιτό κόστος, το Lodgy θα προσφέρεται σε πενταθέσια και επταθέσια διαμόρφωση. Το μήκος του είναι 4,5 μέτρα και, σύμφωνα με την εταιρεία, προσφέρει έναν υπαρκτό χώρο αποσκευών ακόμα και στην 7θέσια διαμόρφωση. Υπάρχουν δύο κινητήρες βενζίνης: ο κινητήρας 1.6 MPI και ο νέος υπερτροφοδοτούμενος TCe 115, με σύστημα τροφοδοσίας άμεσου ψεκασμού. Με κυβισμό μόλις 1,2 λίτρων ο TCe 115 χαρίζει στο Lodgy επιδόσεις αντίστοιχες ενός αυτοκινήτου με κινητήρα 1.6 και χαμηλή κατανάλωση όπως και εκπομπές CO2.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Dacia Lodgy

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12 Berlinetta - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η ταχύτερη και πιο ισχυρή Ferrari «δρόμου» όλων των εποχών. Η F12 Berlinetta, που αντικαθιστά την 599 GTB Fiorano, έχει μήκος 4,618 μ., πλαίσιο κατασκευασμένο από αλουμίνιο, αμάξωμα από 12 διαφορετικά μεταλλικά κράματα, μερικά από τα οποία χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο, και ζυγίζει 1525 κιλά (70 λιγότερα από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά, με κατανομή βάρους 46% εμπρός και 54% πίσω). Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cx είναι 0,299 και η αρνητική άντωση που αναπτύσσεται στο αυτοκίνητο όταν κινείται με 200 χλμ./ώρα είναι 123 κιλά! Η F12 θα κινείται από ένα νέο κινητήρα V12 6,3 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, που αποδίδει 740 ίππους στις 8.250 στροφές και ροπή 70,3 kgm στις 6.000 στροφές και συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη F1 της Ferrari. Οι επιδόσεις που αναφέρει η εταιρεία είναι πραγματικά εντυπωσιακές, με επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,1'' και μέγιστη ταχύτητα 340 χλμ./ώρα.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Ferrari F12 Berlinetta

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
         
     

Fiat 500L

Fiat 500L - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μοιάζει με αυτό του 500, στην πραγματικότητα όμως υπάρχουν μεγάλες διαφορές με το απλό 500, αφού το 500L φαίνεται πως χρησιμοποιεί μια φαρδύτερη έκδοση του «δαπέδου» της Fiat για μικρά αυτοκίνητα που χρησιμοποιείται και στο Punto. Στην ουσία πρόκειται για τον αντικαταστάτη του μικρού πολυμορφικού Idea, που σταμάτησε να παράγεται πέρσι. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,14 μέτρα, το πλάτος 1,78 και το ύψος 1,66. Το 500L (κατασκευάζεται στη Σερβία) παρουσιάζεται αρχικά σε 5θέσια έκδοση, αργότερα όμως θα υπάρξει και μία 7θέσια έκδοση για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν είναι ο TwinAir 0.9 των 85 ίππων, ο 1.4 με τους 77 ίππους και ο ντίζελ 1.3 Multijet με 75 και 95 ίππους. Το Fiat 500L θα αρχίσει να διατίθεται στην Ευρώπη το τελευταίο τρίμηνο του 2012.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Fiat 500L

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Ford B-Max

Ford B-Max - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η μεγάλη σημασία που δίνει η Ford στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο φαίνεται από το γεγονός ότι, στη Γενεύη παραβρέθηκε ο ίδιος ο Άλαν Μαλάλι, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ford Motor Company. Η Ford αναγγέλλει «ένα κορυφαίο χώρο αποσκευών» για το αυτοκίνητο, αρκετά ευέλικτο σύστημα καθισμάτων και αναμενόμενα υψηλή ποιότητα κατασκευής, ενώ ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου είναι οι συρόμενες πίσω πόρτες με ενσωματωμένες τις «κολόνες Β», που διευκολύνουν την πρόσβαση των επιβατών. Πολύ σημαντικό στοιχείο επίσης είναι η χρησιμοποίηση του νέου μικρού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα της Fοrd, χωρητικότητας μόλις ενός λίτρου, του 1.0 Ecoboost, ενώ διαθέσιμοι θα είναι επίσης και οι πετρελαιοκινητήρες Duratorq TDCi. Το B-Max θ' αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη μέσα στο 2012.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Ford B-Max

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Ford Kuga

Ford Kuga - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η Ford παρουσίασε και τη νέα γενιά του μεσαίου της μοντέλου ελεύθερου χρόνου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη ευελιξία στη διαμόρφωση του εσωτερικού, διπλό δάπεδο στο χώρο αποσκευών και πιο οικονομικούς κινητήρες, ενώ χρησιμοποιεί κι ένα νέο σύστημα αυτόματης τετρακίνησης. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του οδηγού, αλλά και τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας που έχει παρουσιάσει η Ford τα τελευταία χρόνια είναι διαθέσιμα και εδώ στο αναβαθμισμένο της μοντέλο. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με τους σύγχρονους υπερτροφοδοτούμενους Ecoboost κινητήρες των 1,6 και 2,0 λίτρων, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τις προοπτικές για μια καλή ευρωπαϊκή σταδιοδρομία του νέου Ford, που στην προηγούμενη γενιά του αδικήθηκε από τον μεγάλο σε κυβισμό κινητήρα του. Σε αυτή τη νέα εκδοχή θα έχει την ευκαιρία να γίνει πιο προσιτό στους Ευρωπαίους πολίτες που θα το δουν να λανσάρεται επίσημα τους επόμενους μήνες.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Ford Kuga

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Hyundai i30 Wagon

Hyundai i30 Wagon - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η κορεάτικη εταιρία παρουσίασε την πιο οικογενειακή παραλλαγή του νέου i30. Όπως είναι αναμενόμενο, το νέο i30 Wagon βασίζεται στο δάπεδο της έκδοσης χάτσμπακ, με τις ουσιαστικότερες διαφορές να επικεντρώνονται ασφαλώς στη σχεδίαση του πίσω μέρους, τις μεταφορικές δυνατότητες του χώρου φόρτωσης αλλά και το συνολικό μέγεθος του αμαξώματος. Πιο συγκεκριμένα, το νέο i30 Wagon είναι μεγαλύτερο κατά 185 mm σε σύγκριση με τον πεντάθυρο αδελφό του, καθώς το μήκος του αγγίζει για την περίσταση τα 4,485 μ. Από εκεί και πέρα, αναβαθμισμένη είναι και η εικόνα σε ότι έχει να κάνει με το χώρο φόρτωσης, ο οποίος έχει αποθηκευτική ικανότητα της τάξης των 528 λίτρων (378 για το 5θυρο i30), τιμή η οποία μπορεί να εκτοξευτεί έως και τα 1.642 λίτρα στην περίπτωση που αναδιπλωθούν πλήρως τα πίσω καθίσματα. Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες που θα κινούν το νέο i30 Wagon, η κορεάτικη εταιρεία ανακοίνωσε ότι δεν θα υπάρχουν διαφορές σε σχέση με την 5θυρη παραλλαγή.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Hyundai i30 Wagon

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max - Σαλόνι Γενεύης 2012

Έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Chevrolet και ουσιαστικά αποτελεί «αδελφό» μοντέλο με το νέο Colorado, καθώς μοιράζονται αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία αλλά και μηχανικά μέρη. Η νέα σχεδίαση είναι επιβλητική και βασίζεται στις έντονες ακμές. Η νέα μάσκα και τα νέα φωτιστικά σώματα με πολλαπλές λυχνίες τύπου LED κυριαρχούν στο εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος ενώ ο ογκώδης προφυλακτήρας φιλοξενεί μια μεγάλη εισαγωγή αέρα και προβολείς ομίχλης. Σε ότι αφορά στον εσωτερικό διάκοσμο αξίζει να αναφερθούμε στο πολυόργανο που εδράζεται στο κέντρο της κονσόλας και μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη, επιτρέπει τον έλεγχο πολλαπλών συστημάτων όπως αυτό των πολυμέσων, του κλιματισμού κ.ά. Στο επάνω μέρος της δεσπόζει μια οθόνη πολλαπλών ενδείξεων ενώ το σύστημα τετρακίνησης ελέγχεται από έναν περιστροφικό διακόπτη που είναι τοποθετημένος δίπλα στο χειρόφρενο. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες, θα προσφέρονται δύο εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 2,5 λίτρων (115 ή 136 ίπποι) καθώς και ένας τρίλιτρος 177 ίππων.

 

Kia ceed

Kia ceed - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το μικρομεσαίο χάτσμπακ της Kia διαθέτει νέο παρουσιαστικό, το οποίο αποτελεί προϊόν του υπεύθυνου του σχεδιαστικού τμήματος, Peter Schreyer. Το νέο ceed, το οποίο θα διατίθεται αρχικά σε πεντάθυρο αμάξωμα (χάτσμπακ, αλλά και στέισον, το οποίο επίσης αποκαλύφθηκε στη Γενεύη), είναι πλέον ακόμη πιο δυναμικό και σύγχρονο, με εξευρωπαϊσμένο χαρακτήρα, κυρίως χάρη στην εντελώς νέα μάσκα και τα ανασχεδιασμένα εμπρός φωτιστικά σώματα. Η σημαντικά αναβαθμισμένη ποιότητα στο εσωτερικό του γίνεται αμέσως αντιληπτή. Από πλευράς διαστάσεων, είναι πιο μακρύ και φαρδύ, παρά το ότι το μεταξόνιο του δεν παρουσιάζει μεταβολές σε σχέση με το σημερινό μοντέλο. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με τους βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 (ο δεύτερος με άμεσο ψεκασμό) και δύο ντίζελ αντίστοιχου κυβισμού (1.4 και 1.6). Ο βενζινοκινητήρας 1.6 των 136 ίππων θα συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Kia ceed

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Lamborghini Aventador J

Lamborghini Aventador J - Σαλόνι Γενεύης 2012

Πρόκειται για ένα πολύ ειδικό σπορ αυτοκίνητο, που προέκυψε μετά από το... «στριπτίζ» της κλειστής Aventador, αφού αφαιρέθηκαν η οροφή, το παρμπρίζ και οι κολόνες του αμαξώματος τόσο εμπρός όσο και πίσω. Πίσω από τους δύο επιβάτες εξακολουθεί να «ζει» ο γνωστός ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 λίτρων με τους 700 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις και σύστημα μόνιμης τετρακίνησης. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης δεν αλλάζει, αν και οι ιθύνοντες της Lamborghini αναφέρουν τροποποιήσεις στις επιμέρους ρυθμίσεις της. Η εταιρεία προέβη σε τροποποιήσεις στην Aventador J για να αφαιρεθεί ένα πλήθος μεταλλικών και γυάλινων τμημάτων, τοποθετώντας μάλιστα πιο μικρές και πιο ελαφριές πόρτες, οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω. Η Lamborghini δεν αρκέστηκε όμως μόνο σε αυτά, προχωρώντας στην κατάργηση και επιπλέον... περιττών συστημάτων, ιδίως στο εσωτερικό, όπως ο κλιματισμός και το ηχοσύστημα. Η Aventador J δεν πρόκειται να βγει σε κανονική παραγωγή. Την παρουσιάζουμε όμως εδώ, γιατί είναι ένα κανονικό, πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα θα πουληθεί μετά την έκθεση, οπότε πιθανόν να κυκλοφορήσει και στους δρόμους. Απλώς είναι ένα και μοναδικό!

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Lamborghini Aventador J

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
         
     

Mercedes A-Class

Mercedes A-Class - Σαλόνι Γενεύης 2012

Πλήρως ανασχεδιασμένη είναι η νέα A-Class, αφήνοντας πίσω της δύο γενιές πολυμορφικών και μπαίνοντας ανταγωνιστικά στο χώρο των χάτσμπακ. Φαίνεται ότι η Mercedes αποφάσισε ότι η B-Class μπορεί να παίξει το ρόλο του μικρομεσαίου πολυμορφικού και σε συνάρτηση με τον νέο έντονο ανταγωνισμό στα μικρομεσαία πολυτελή χάτσμπακ αποφάσισε να δώσει αυτό το ρόλο στο μικρότερο μοντέλο της. Πάντως στο εσωτερικό η A-Class δανείζεται τη βασική σχεδιαστική φόρμα της B-Class, κάπως στο πιο σπορ, αφού οι τρεις κεντρικοί αεραγωγοί στο ταμπλό έτσι ερμηνεύονται καλύτερα, αλλά η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έχει χρησιμοποιήσει καλύτερα υλικά και από την C-class. Ο συντελεστής αεροδυναμικής φέρεται στο 0,26, που είναι μια εξαιρετική τιμή για το μέγεθος του αυτοκινήτου. Οι διαστάσεις της νέας A-Class είναι 4292 χιλ. σε μήκος, 1780 σε πλάτος και 1433 σε ύψος. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τους κινητήρες που χρησιμοποιεί και η B-Class, με την βασική Α180 να έχει από 1,6 λίτρα 115 ίππους. Μια τρίθυρη έκδοση θα ακολουθήσει αργότερα, ενώ στις εκθέσεις της αντιπροσωπείας θα βρίσκεται στις αρχές του φθινοπώρου, με τιμές που όπως μάθαμε από κύκλους της εταιρείας θα είναι αντίστοιχες με τις σημερινές.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Mercedes A-Class

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η Mitsubishi παρουσίασε σε παγκόσμια πρεμιέρα τη νέα γενιά του Outlander. Η ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα μεταβλητού χρονισμού με εντελώς νέο σύστημα ελέγχου των βαλβίδων ο οποίος αποδίδει 150 ίππους, καθώς κι ένα τουρμποντίζελ 2.2 με χαμηλή σχέση συμπίεσης (14,9:1) και ισχύ επίσης 150 ίππων, που καλύπτει τις αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπής ρύπων. Η προσθιοκίνητη έκδοση ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και σύστημα Start-Stop θα έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 130 γρ./χλμ. Το νέο μοντέλο θα διαθέτει μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, όπως σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος για αποτροπή σύγκρουσης, προσαρμοζόμενο cruise control με έλεγχο απόστασης, σύστημα προειδοποίησης για αλλαγή λωρίδας κλπ. Τρεις σειρές καθισμάτων θα προσφέρουν τη δυνατότητα μεταφοράς μέχρι και 7 επιβατών, η πίσω πόρτα θα ανοίγει με ηλεκτρικό μηχανισμό, ενώ αναβαθμισμένη είναι η ποιότητα του εσωτερικού διακόσμου.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Mitsubishi Outlander

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
       
     
       

Peugeot 208

Peugeot 208 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το 208 είναι πιο συμπαγές από το 207. Το μήκος του φθάνει τα 3,975 μ., κάτι που σημαίνει πως είναι κοντύτερο κατά 70 χιλιοστά από το απερχόμενο 207, γεγονός που προφανώς συνέβαλε και στη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά 110 κιλά. Η Peugeot τονίζει ότι, παρά τη μείωση των εξωτερικών διαστάσεων, οι χώροι για τους επιβάτες είναι καλύτεροι και ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 15 λίτρα. Στη γκάμα των κινητήρων θα υπάρχουν αρχικά δύο εκδόσεις βενζίνης και πέντε πετρελαίου. Στη βάση περιλαμβάνονται οι νέοι τρικύλινδροι κινητήρες 1.0 και 1.2, με πολύ χαμηλές εκπομπές CO2, που ξεκινούν από τα 99 γρ./χλμ. Το 208, που θα διατίθεται σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση, υιοθετεί πολλά στοιχεία από το concept HX1. Στο εσωτερικό διακρίνεται το πολυεπίπεδο ποιοτικό ταμπλό με την προεξέχουσα κονσόλα στην οποία συναντάμε την εντυπωσιακή οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Οι πωλήσεις του 208 θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη προσεχώς.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Peugeot 208

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Peugeot 4008

Peugeot 4008 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Καρπός της συνεργασίας της με τη Mitsubishi στα τετρακίνητα  αυτοκίνητα και βασισμένο στο εξαιρετικά πετυχημένο Mitsubishi ASX, το 4008 έχει τα δικά του στιλιστικά χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν, όπως έγινε και με τη συνεργασία των δύο εταιρειών στη μεγαλύτερη κατηγορία. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,34 μ., το πλάτος 1,80 μ. και το ύψος 1,63 μ. Θα κατασκευάζεται σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, αν και η Peugeot αναφέρει ότι στην Ευρώπη θα προσφέρεται μόνο η τετρακίνητη, που ούτως ή άλλως θα αντιπροσωπεύει το 80% των συνολικών πωλήσεων του μοντέλου. Θα υπάρχουν 2 κινητήρες βενζίνης (1.6 με 116 ίππους με 5άρι κιβώτιο και 2.0 με 150 ίππους και 5άρι κιβώτιο ή CVT), αλλά η ανακοίνωση λέει ότι στην Ευρώπη θα προσφέρονται μόνο οι δύο ντίζελ (1.6 με 112 ή με 150 ίππους).

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Peugeot 4008

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Porsche Boxster

Porsche Boxster - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η νέα Boxster έχει υποστεί ριζική αλλαγή σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, με εντελώς νέο αμάξωμα μικρότερου βάρους και πλήρως ανασχεδιασμένο «πλαίσιο», μεγαλύτερο μεταξόνιο και φαρδύτερα μετατρόχια, μεγαλύτερους χώρους και καλύτερη εργονομία. Η οροφή είναι πάλι υφασμάτινη, πλήρως ανασχεδιασμένη και ηλεκτρικά ανοιγόμενη, και φιλοξενείται κάτω από ένα ειδικό κάλυμμα. Όπως και πριν, το αυτοκίνητο έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, είναι οπισθοκίνητο και θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, Boxster και Boxster S. Η πρώτη χρησιμοποιεί ένα νέο κινητήρα 2,7 λίτρων με 265 ίππους (+10), ενώ η S έχει τον κινητήρα των 3,4 λίτρων με 315 ίππους (+5). Και οι δύο συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ διαθέσιμο είναι και το PDK των 7 σχέσεων. Η Porsche αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7'' (Boxster) και σε 5'' (Boxster S), με μειωμένη κατανάλωση μέχρι και κατά 15% σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Νέο είναι το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Διαθέσιμο είναι επίσης και το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring (PTV) με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Porsche Boxster

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
     Boxster S   Boxster S
     
    Boxster S   Boxster S
     
    Boxster S Boxster

Renault Zoe

Renault Zoe - Σαλόνι Γενεύης 2012

Πρεμιέρα στη Γενεύη για το πρώτο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο από τη Renault, η οποία έχει ένα πολύ φιλόδοξο πρόγραμμα για την ηλεκτροκίνηση, με μία ολόκληρη γκάμα μοντέλων. Το Zoe είναι 100% ηλεκτρικό και θα κοστίζει στη Γαλλία (οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο) μόλις 15.700 ευρώ (μετά την έκπτωση των 5.000 λόγω των κινήτρων της γαλλικής κυβέρνησης). Το ενδιαφέρον στην προσέγγιση της Renault στο θέμα της πώλησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι ότι ο πελάτης θα αγοράζει μόνο το αυτοκίνητο, ενώ θα νοικιάζει τις μπαταρίες του Zoe από τη Renault σε τιμή που θα ξεκινάει από 79 ευρώ το μήνα (για 12.500 χιλιόμετρα το χρόνο επί 3 χρόνια) και στην οποία συμπεριλαμβάνεται και οδική βοήθεια. Το Zoe έχει «επίσημη» αυτονομία 210 χιλιόμετρα (στον τυποποιημένο ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών NEDC), ενώ η Renault αναφέρει ότι στην πραγματική αστική κυκλοφορία η αυτονομία θα είναι περίπου 100 χιλιόμετρα με κρύο καιρό και 150 χιλιόμετρα όταν οι θερμοκρασίες είναι πιο υψηλές. Η καλή αυτονομία επιτυγχάνεται χάρη σε τεχνολογικές λύσεις όπως η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα και η χρησιμοποίηση αντλίας θερμότητας για το σύστημα κλιματισμού. Πατέντα της Renault καλύπτει το σύστημα φόρτισης του Zoe, που είναι συμβατό με οποιοδήποτε φορτιστή ισχύος μέχρι 43 kW (σ' αυτή την περίπτωση η φόρτιση μπορεί να γίνει μόλις σε μισή ώρα, ενώ σε μία μονοφασική πρίζα 16Α η φόρτιση χρειάζεται 9 ώρες). Ο ηλεκτρικός κινητήρας του Zoe αποδίδει ισχύ 65 kW (88 ίπποι). Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4.084 μ., σαν μεγάλο σούπερ μίνι δηλαδή, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 338 λίτρα.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Renault Zoe

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Seat Mii 5d

Seat Mii 5d - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το νέο μίνι της ισπανικής εταιρείας, που παρουσιάστηκε στη Γενεύη και ως 5θυρο, μοιάζει αρκετά σχεδιαστικά με τα άλλα δύο «αδελφά» μίνι του ομίλου, VW up! και Skoda Citigo, τόσο εξωτερικά όσο και στην καμπίνα. Προσφέρει συμπαγείς διαστάσεις σε συνδυασμό με εξαιρετικό για την κατηγορία χώρο αποσκευών, χωρητικότητας 251 λίτρων. Κάτω από το καπό τοποθετείται ο καινούργιος 3κύλινδρος χιλιάρης κινητήρας σε δύο εκδόσεις, οι οποίες θα συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων ή ένα αυτόματο. Η πρώτη αποδίδει 60 ίππους και υπόσχεται εκπομπές CO2 105 g/km και η ισχυρότερη 75 ίππους με εκπομπές CO2 108 g/km. Μάλιστα θα υπάρχει και έκδοση Ecomotive με σύστημα Start&Stop, ελαστικά μειωμένης τριβής κ.α., η οποία θα περιορίζει τους ρύπους κάτω από τα 100 g/km, κάτι που την απαλλάσσει από τα τέλη κυκλοφορίας στην ελληνική αγορά.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Seat Mii 5d

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Skoda Citigo 5d

Skoda Citigo 5d - Σαλόνι Γενεύης 2012

Παρόν σε 5θυρη έκδοση της Γενεύης και το τρίτο νέο μίνι του ομίλου, το Citigo, με τα ίδια χαρακτηριστικά με τα άλλα δύο. Το νέο μίνι της Skoda είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας στο οποίο θα χρησιμοποιηθούν πλευρικοί αερόσακοι τύπου Head-Thorax, που προστατεύουν ταυτόχρονα το κεφάλι και τον θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού. Επίσης, όπως και το «αδελφό» μοντέλο VW up!, το Citigo θα διαθέτει το σύστημα "City Safe Drive" για την αποφυγή συγκρούσεων στην πόλη, που λειτουργεί  με ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ώρα, φρενάροντας αυτόματα το αυτοκίνητο. Το Citigo θα χρησιμοποιεί δύο 3κύλινδρους κινητήρες βενζίνης 1,0 λίτρου με 60 και 75 ίππους αντίστοιχα και στην έκδοση Green Tec θα έχει εργαστηριακές εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km, κάτι που σημαίνει ότι στην Ελλάδα θα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Skoda Citigo 5d

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Subaru BRZ

Subaru BRZ - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η Subaru γράφει ιστορία πάλι, με ένα κουπέ που επαναφέρει στη μόδα τα μεγάλα ισχυρά κουπέ που προσφέρουν οδηγική ευφορία. Το αυτοκίνητο εξελίχτηκε σε συνεργασία με την Toyota (GT86). Βλέποντας το σχήμα του σου μπαίνουν ιδέες, αλλά αρχίζεις να αισθάνεσαι όμορφα διαβάζοντας ότι είναι οπισθοκίνητο με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ότι ο δίλιτρος κινητήρας boxer άμεσου ψεκασμού με τους 200 ίππους στις 7000 στροφές και 20,9 kgm ροπής στις 6.600 στροφές είναι ατμοσφαιρικός, άρα μπορούμε να υποθέσουμε πως οι μηχανικοί της εταιρείας στόχευσαν στην ισορροπία και στη γραμμικότητα. Κι όταν ξεκινάνε έτσι οι μηχανικοί της Subaru τότε μόνο εξαιρετικό αποτέλεσμα μπορούμε να περιμένουμε. Οψόμεθα. Ο κινητήρας έχει συμπίεση 12,1:1., οι κύλινδροι έχουν διάμετρο/διαδρομή 86 mm x 86 mm, το αυτοκίνητο έχει συντελεστή αεροδυναμικής 0,27 και στις αναρτήσεις έχουν χρησιμοποιηθεί εμπρός γόνατα Μακφέρσον και πίσω διπλά ψαλίδια. Έχει μήκος 4.200 mm, πλάτος 1.770 mm, ύψος 1.270 mm, μεταξόνιο 2.570 mm, μπροστά μετατρόχιο 1.520 mm και πίσω μετατρόχιο 1.540 mm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με δύο 6τάχυτα κιβώτια, ένα μηχανικό και ένα αυτόματο με paddles στο τιμόνι. To BRZ ζυγίζει 1.220 κιλά και έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, στο οποίο στηρίζεται η Subaru όταν αναφέρει ότι προσφέρει «αγνή οδηγική απόλαυση». Έχει αναλογία βάρους 53:47 μπροστά - πίσω και αναλογία κιλών ανά ίππο 6.15.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Subaru BRZ

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Toyota GT86

Toyota GT86 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Πρόκειται για το δίδυμο αδερφάκι του Subaru BRZ. Τα δυο αυτοκίνητα εξελίχτηκαν μαζί και αποτελούν μια νέα εντυπωσιακή έκδοση στον κόσμο των παραδοσιακών κουπέ, έχουν δε ως στόχο την προσφορά αγνής αυθεντικής αίσθησης στην οδήγηση. Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά είναι ίδια με του BRZ (δίλιτρος κινητήρας boxer άμεσου ψεκασμού με 200 ίππους, 6τάχυτα κιβώτια, αναρτήσεις με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω, χαμηλό κέντρο βάρους, κατανομή βάρους 53:47 μπροστά - πίσω κλπ.) Το GT86 μοιάζει να έρχεται να πάρει τη θέση της Supra περισσότερο παρά της Celica που τόσο έχει λείψει από την αγορά. Βεβαίως, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει οποιαδήποτε πιθανή εξέλιξη, για την οποία εμείς νομίζουμε πως έχει τις βάσεις να γίνει, από τη στιγμή που το κοινό πρόγραμμα των δύο εταιρειών φαίνεται να πετυχαίνει εντυπωσιακά αποτελέσματα, κατ' αρχάς επί χάρτου, αλλά οι προδιαγραφές των δυο αυτοκινήτων είναι εντυπωσιακές.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Toyota GT86

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

VW up 5d

VW up 5d - Σαλόνι Γενεύης 2012

Δεν υπάρχει καμία διαφορά από το τρίθυρο μοντέλο που γνωρίσαμε στη Φρανκφούρτη, εκτός των δυο επιπλέον θυρών. Φυσικά αυτές προσφέρουν σαφώς μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινότητα, ενώ είναι ενδεικτικό πως η εταιρεία υπολογίζει πως το 50% των ανθρώπων που θα αγοράσουν το αυτοκίνητο θα προτιμήσει την πεντάθυρη έκδοση, η οποία έκανε στη Γενεύη την πρώτη της επίσημη εμφάνιση.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - VW up 5d

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Volvo V40

Volvo V40 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το V40 είναι ένα νέο 5θυρο χάτσμπακ με μήκος 4,37 μ., μεταξόνιο 2647 χιλ. και χώρο αποσκευών 335 λίτρων. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στον τομέα της ασφάλειας, με πληθώρα συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, ενώ είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που εφοδιάζεται με αερόσακο πεζών! Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης στην πόλη (City Safety) έχει εξελιχθεί και λειτουργεί τώρα σε ταχύτητες μέχρι 50 χλμ./ώρα. Το V40 θα διατίθεται με μία μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ. Στην πρώτη κατηγορία υπάρχει ο 1.6 τούρμπο με 150 και 180 ίππους και ο 5κύλινδρος 2.5 τούρμπο με 254 ίππους, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες είναι ο 1.6 με 115 ίππους (εκπομπές CO2 94 g/km, που τον απαλλάσσουν από τέλη κυκλοφορίας) και ο 5κύλινδρος 2λιτρος με 150 και 177 ίππους. Όλες οι εκδόσεις θα διαθέτουν σύστημα Start-Stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα. Στην ελληνική αγορά θα είναι διαθέσιμο από τα τέλη Ιουνίου.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Volvo V40

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Μοντέλα που ανανεώθηκαν: BMW X6

Μοντέλα που ανανεώθηκαν: BMW X6 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Η BMW παρουσίασε την ανανεωμένη X6. Όπως συνηθίζεται σ' αυτές τις περιπτώσεις, υπήρξαν οι σχετικές αλλαγές στη σχεδίαση του μπροστινού μέρους, με την πιο αξιοσημείωτη απ' αυτές να είναι η αντικατάσταση των φώτων bi-xenon με προσαρμοζόμενους προβολείς με LED. Με λυχνίες  είναι επίσης και τα νέα πίσω φώτα. Επίσης διαθέσιμες είναι νέες εξωτερικές αποχρώσεις, ζάντες και ταπετσαρίες. Από πλευράς μηχανικών μερών, ενδιαφέρον έχει η ανανεωμένη έκδοση ντίζελ xDrive20d, που εκτός από φίλτρο σωματιδίων και οξειδωτικό καταλύτη, χρησιμοποιεί το σύστημα AdBlue με ψεκασμό ουρίας, που εξουδετερώνει το διοξείδιο του θείου και τα οξείδια του αζώτου, με αποτέλεσμα να καλύπτει ήδη τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6, που θ' αρχίσουν να ισχύουν από το 2014. Στη γκάμα της X6 πρόκειται να προστεθεί επίσης μία νέα έκδοση "M", η M50d, με 6κύλινδρο εν σειρά ντίζελ 381 ίππων με τριπλό τούρμπο.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Μοντέλα που ανανεώθηκαν: BMW X6

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Hyundai i20

Hyundai i20 - Σαλόνι Γενεύης 2012

Εδώ έχουμε να κάνουμε κατ' αρχάς με ένα φέις λιφτ, μια ανανέωση αν προτιμάτε, που έχει όλα τα στοιχεία των ανανεώσεων, δηλαδή μια νέα αισθητική παρέμβαση για να τονωθεί το εμπορικό ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο. Έτσι, συναντάμε νέους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, που αυξάνουν το μήκος του αυτοκινήτου κατά 55 mm (30 mm εμπρός, 25 mm πίσω), στα 3995mm. Νέες εισαγωγές αέρα υπάρχουν πλέον, καθώς και νέα φώτα ομίχλης. Αλλά το κυριότερο συστατικό αυτής της ανανέωσης βρίσκεται κάτω από το καπό, εκεί που δυο νέοι πετρελαιοκινητήρες έρχονται να συντροφεύσουν τους κινητήρες βενζίνης των 1,2 και 1,4 λίτρων που διατίθενται ήδη. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο νέος τρικύλινδρος ντίζελ των 1,1 λίτρων-είναι οριακή προς τα πάνω η χωρητικότητά του για την αρχιτεκτονική ενός τρικύλινδρου-, ο οποίος αποδίδει 75 ίππους και εκπέμπει μόλις 84 g/km CO2. Υπάρχει επίσης και μια ανανεωμένη έκδοση του 1.4 των 89 ίππων, ο οποίος μειώνει τις εκπομπές ρύπων CO2 από 111 g/km σε 96 g/km, κάτω δηλαδή από το όριο απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Hyundai i20

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Peugeot Partner

Peugeot Partner - Σαλόνι Γενεύης 2012

Τα ανανεωμένα Peugeot Partner και Partner Tepee παρουσιάστηκαν επίσημα σε παγκόσμια πρεμιέρα στη Γενεύη. Και τα δυο θα διατεθούν στην ευρωπαϊκή αγορά από την άνοιξη του 2012. Αισθητικά έχει δοθεί ένα νέο στιλ με ενσωμάτωση των νέων επιλογών της μάρκας, σε συνδυασμό με αναβάθμιση της τεχνολογία από την άποψη των κινητήρων και εξοπλισμού. Τα νέα Partner Tepee και Partner χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρα 1.6 με 90 ίππους ή ντίζελ HDi προδιαγραφών Euro 5 (τελευταίας γενιάς με σύστημα Stop & Start) επίσης 1,6 λίτρων, με 75 ή 90 ίππους, δύο μήκη καμπίνας με μέγιστο όγκο φόρτωσης 3,7 και 4,1 κυβικά μέτρα και αναβαθμισμένο εξοπλισμό.

 

Peugeot Expert

Peugeot Expert - Σαλόνι Γενεύης 2012

Στη Γενεύη παρουσιάστηκαν ανανεωμένα και τα συμπαγή βαν της Peugeot Expert και Expert Tepee, τα οποία χαρακτηρίζονται από σύγχρονη εμφάνιση και πλούσιο εξοπλισμό και χρησιμοποιούν κινητήρες πετρελαίου προδιαγραφών Euro 5, στα 1,6 λίτρα με 90 ίππους ή στα 2 λίτρα με 981 128 ή 163 ίππους.

 

Renault Megane

Renault Megane - Σαλόνι Γενεύης 2012

Το Megane «Collection 2012» περιλαμβάνει μικρές σχεδιαστικές αλλαγές και νέους κινητήρες. Στο εμπρός τμήμα το μικρομεσαίο Renault φαίνεται να έχει γίνει πιο σύγχρονο χάρη στην ενσωμάτωση των φώτων ημέρας με λυχνίες LED, ενώ η αίσθηση της ποιότητας έχει περαιτέρω ενισχυθεί εξωτερικά με την εκτεταμένη χρήση χρωμίου. Η γκάμα του Megane ενισχύεται με τρεις νέους κινητήρες: δυο ντίζελ (Energy 1.5 dCi 110 και 1.6 dCi 130, τον ισχυρότερο ντίζελ 1.6 της αγοράς) και το ολοκαίνουργιο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο άμεσου ψεκασμού βενζίνης TCe 115, με 115 ίππους από μόλις 1,2 λίτρα. Το τελευταίο είναι το πιο ισχυρό 1200άρι στην αγορά, αλλά διαθέτει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Πολλά νέα συστήματα ασφαλείας κάνουν για πρώτη φορά την εμφάνισή τους, όπως το Visio System (περιλαμβάνει μια κάμερα στερεωμένη στο παρμπρίζ πίσω από το κάτοπτρο και βελτιώνει τη νυχτερινή όραση) και Hill Start Assist. Η νέα σειρά Megane Collection 2012 θα αρχίσει να πωλείται άμεσα στην Ευρώπη.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Renault Megane

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Renault Scenic

Renault Scenic - Σαλόνι Γενεύης 2012

Τα ανανεωμένα Scenic και Grand Scenic έχουν υποστεί αισθητικές επεμβάσεις και διαθέτουν δύο νέους κινητήρες και νέες προσθήκες στον εξοπλισμό. Οι εξωτερικές σχεδιαστικές αλλαγές αφορούν, όπως συνήθως, το εμπρός μέρος, όπως επίσης και τα πίσω φώτα και την προσθήκη διακοσμητικών από χρώμιο, και νέες ζάντες. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέα χρώματα και υλικά. Τα γαλλικά πολυμορφικά προσφέρονται πλέον και με δύο νέους κινητήρες ντίζελ Energy dCi, τον 1.5 των 110 ίππων και τον 1.6 των 130 ίππων, που όπως τονίζει η εταιρεία έχουν σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση από αυτούς που αντικαθιστούν. Τα ανανεωμένα Scenic και Grand Scenic είναι τα πρώτα αυτοκίνητα της γκάμας της Renault που εφοδιάζονται με το Visio System, ένα σύστημα ελέγχου απροειδοποίητης αλλαγής λωρίδας και βελτιστοποίησης της ορατότητας τη νύχτα, με την αυτόματη εναλλαγή των φώτων πορείας και των προβολέων. Υπάρχουν επίσης και άλλες προσθήκες στον εξοπλισμό, όπως σύστημα hill holder, σύντομο φλας για τον αυτοκινητόδρομο κλπ.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Renault Scenic

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Seat Ibiza

Seat Ibiza - Σαλόνι Γενεύης 2012

Όπως σε όλες τις αντίστοιχες ανανεώσεις, υπάρχει κι εδώ ένα «φρεσκάρισμα» της εξωτερικής σχεδίασης, με νέα «μάσκα» προφυλακτήρες και φώτα. Η Seat υπόσχεται ακόμα καλύτερη ποιότητα στο εσωτερικό, όπου έχουν επίσης γίνει αλλαγές στα όργανα και τα χειριστήρια. Οι κινητήρες ξεκινούν από τον ατμοσφαιρικό 1.2 με τους 60 ίππους και φτάνουν μέχρι τον 1.4 TSI με τους δύο υπερσυμπιεστές (μηχανικό και τούρμπο), τους 150 ίππους και το DSG των 7 ταχυτήτων. Ο 1.2 TSI των 105 ίππων συνδυάζεται στάνταρ με σύστημα Start-Stop. Η γκάμα διαθέτει και τους απαραίτητους κινητήρες ντίζελ TDI (1.2 και 2λιτρο), με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να παρουσιάζει ο 1.2 της έκδοσης E-Ecomotive, που αποδίδει 75 ίππους και μια πολύ καλή ροπή 18,3, προσφέροντας εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 89 g/km, που τον απαλλάσσουν από τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Seat Ibiza

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     
         
     

smart fortwo

smart fortwo - Σαλόνι Γενεύης 2012

Ανανέωση και για το fortwo στη Γενεύη, με το νέο αυτοκίνητο να διαθέτει μια νέα γρίλια, η οποία περιλαμβάνει το λογότυπο της Smart. Υπάρχουν επίσης νέα εμπρός και πίσω σπόιλερ και μυώδη πλευρικά «σκερτς», αλλά και ανανεωμένα οριζόντια LED ημέρας. Στο εσωτερικό το νέο μοντέλο υπόσχεται καλύτερη ποιότητα και νέες επιλογές χρωμάτων και υφασμάτων, εξάλλου συνολικά υπάρχουν εφτά επιλογές στις χρωματικές προτάσεις του μοντέλου. Δεν υπάρχουν αλλαγές σε σασί και κινητήρες.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - smart fortwo

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     

Toyota Prius

Toyota Prius - Σαλόνι Γενεύης 2012

Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2012 θ' αρχίσει να διατίθεται σταδιακά στις ευρωπαϊκές αγορές το ανανεωμένο Toyota Prius, ενώ μέχρι το καλοκαίρι θα διατίθεται ολόκληρη η διευρυμένη γκάμα του, στην οποία θα συμπεριλαμβάνονται το επταθέσιο Prius+ και το Prius Plug-in Hybrid, το οποίο έχει μεγαλύτερη μπαταρία που φορτίζεται και από πρίζα και μπορεί να προσφέρει αυτονομία 23 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Όπως συμβαίνει στα «φέις λιφτ», το ανανεωμένο Prius έχει υποστεί σχεδιαστικές τροποποιήσεις εξωτερικά, με νέο εμπρός προφυλακτήρα με ενσωματωμένα φώτα ημέρας, νέους προβολείς και εξωτερικούς καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας. Στο εσωτερικό έγινε προσπάθειας αναβάθμισης της ποιότητας και του διακόσμου, με νέα υλικά, χρώματα, ταπετσαρίες και διακοσμητικά, νέο υποβραχιόνιο εμπρός και βελτιωμένη οθόνη πληροφοριών και συστήματα πολυμέσων. Αναβάθμιση έχει γίνει επίσης σε διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης του οδηγού. Το αμάξωμα έχει αυξημένη ακαμψία και βελτιωμένη ηχομόνωση, ενώ νέες ρυθμίσεις έχουν γίνει στις αναρτήσεις για πιο προοδευτική συμπεριφορά.

 

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Toyota Prius

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση
     


  UP