Hyundai i20

Εδώ έχουμε να κάνουμε κατ' αρχάς με ένα φέις λιφτ, μια ανανέωση αν προτιμάτε, που έχει όλα τα στοιχεία των ανανεώσεων, δηλαδή μια νέα αισθητική παρέμβαση για να τονωθεί το εμπορικό ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο. Έτσι, συναντάμε νέους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, που αυξάνουν το μήκος του αυτοκινήτου κατά 55 mm (30 mm εμπρός, 25 mm πίσω), στα 3995mm. Νέες εισαγωγές αέρα υπάρχουν πλέον, καθώς και νέα φώτα ομίχλης. Αλλά το κυριότερο συστατικό αυτής της ανανέωσης βρίσκεται κάτω από το καπό, εκεί που δυο νέοι πετρελαιοκινητήρες έρχονται να συντροφεύσουν τους κινητήρες βενζίνης των 1,2 και 1,4 λίτρων που διατίθενται ήδη. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο νέος τρικύλινδρος ντίζελ των 1,1 λίτρων-είναι οριακή προς τα πάνω η χωρητικότητά του για την αρχιτεκτονική ενός τρικύλινδρου-, ο οποίος αποδίδει 75 ίππους και εκπέμπει μόλις 84 g/km CO2. Υπάρχει επίσης και μια ανανεωμένη έκδοση του 1.4 των 89 ίππων, ο οποίος μειώνει τις εκπομπές ρύπων CO2 από 111 g/km σε 96 g/km, κάτω δηλαδή από το όριο απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας.