ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ :: ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ :: Σαλόνι Παρισιού :: 2014 ::

Σαλόνι Παρισιού 2014

Ο κόσμος συνεχίζει την πορεία του
Στην Ελλάδα η κρίση και οι συνέπειές της απέχουν ακόμα πολύ από το να ξεπεραστούν, αλλά η υπόλοιπη Ευρώπη έχει αρχίσει να ξαναβρίσκει τα βήματά της. Αυτή ήταν και η αίσθηση που πήραμε στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, όπου και ο κόσμος (δημοσιογράφοι και επαγγελματίες του χώρου) ήταν πολύς, και οι πρεμιέρες πολυάριθμες, θυμίζοντας παλιές καλές εποχές. Προφανώς ο κλάδος έχει προσαρμοστεί στην πραγματικότητα της εποχής, οι τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος βρίσκονται συνεχώς στο προσκήνιο, οι κατασκευαστές ακόμα και των υπεραυτοκινήτων τονίζουν πόσο λιγότερο καίνε τα νέα μοντέλα τους σε σχέση με τα προηγούμενα και η τάση των αγοραστών προς μικρότερα αυτοκίνητα αντικατοπτρίζεται και στην ανάλογη διευθέτηση της γκάμας των εταιρειών. Οι κατηγορίες που γνωρίζουν μεγάλη ανάπτυξη είναι αυτές των μικρομεσαίων και μικρών πολυμορφικών και «τζιποειδών» ή... ψευτοτζιποειδών (και τα λέμε έτσι, γιατί τα περισσότερα απ' αυτά δεν είναι πλέον ούτε καν τετρακίνητα). Χαρακτηριστικό επίσης της εποχής, είναι ότι τα μεγάλα γκρουπ στα οποία συγκεντρώνονται όλο και περισσότερες μάρκες, βασίζονται σε κοινά «δάπεδα» και μηχανικά μέρη για να παρουσιάσουν πολλά αυτοκίνητα με διαφορετικά σήματα (ή και πολλές παραλλαγές με το ίδιο σήμα), σε μια προσπάθεια να συγκρατήσουν το κόστος σε επίπεδα που θα τους επιτρέψουν να αντιμετωπίσουν τον ανελέητο ανταγωνισμό. Η Skoda παρουσίασε το νέο Fabia, σε πλαίσιο κοινό με άλλα μέλη του γκρουπ VW, η Fiat παρουσίασε το 500X, «ξάδελφο» του Jeep Renegade που είδαμε την άνοιξη στη Γενεύη, Audi και BMW παρουσίασαν ανοιχτές εκδόσεις των TT και σειράς 2 μετά τα αντίστοιχα κουπέ, η νέα X6 είναι, όπως και πριν, στενός συγγενής της X5, το νέο S-Max βασίζεται σε «δάπεδο» της Ford που χρησιμοποιείται και αλλού, φυσικά το νέο Passat είναι βασισμένο στη νέα «αρθρωτή» πλατφόρμα MQB του γκρουπ που χρησιμοποιείται σ' ένα σωρό μοντέλα, μέχρι και 5θυρο Mini έβγαλαν οι Γερμανοί της BMW για να επεκτείνουν τη γκάμα και να εκμεταλλευτούν την οικονομία κλίμακας που προσφέρουν τα κοινά μηχανικά μέρη και πλαίσια. Η εφευρετικότητα και η διαφοροποίηση δεν παύουν πάντως να υπάρχουν, τα κάθε είδους smart, MX-5, αλλά και το νέο Espace ή τα υπεραυτοκίνητα σαν την Asterion της Lamborghini, μας δείχνουν ότι ζούμε σ' ένα κόσμο πολύπλοκο, με πολλές αντιφάσεις ίσως, αλλά σίγουρα και με μεγάλο ενδιαφέρον. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι απλώς μία εικόνα του, ένας αντικατοπτρισμός των πολύπλοκων δομών του._Π.Φ.


Αποστολή: Πάνος Φιλιππακόπουλος
Επιμέλεια: Πάνος Φιλιππακόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης

Audi TT Roadster

Audi TT Roadster - Σαλόνι Παρισιού 2014

Βασισμένο φυσικά στο «δάπεδο» και τα μηχανικά μέρη του νέου TT, το νέο ανοιχτό σπορ διθέσιο αυτοκίνητο της Audi έχει μήκος 4,177 μ., μικρότερο κατά 21 χιλιοστά από αυτό του προκατόχου του. Το μεταξόνιο όμως έχει αυξηθεί κατά 37 χιλιοστά στα 2.505, οπότε έχουν μειωθεί οι «πρόβολοι» κι έχουν αυξηθεί οι χώροι. Η Audi τονίζει ιδιαιτέρως ένα πολύ καλό συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης Cx 0,30 με την οροφή κλειστή. Η υψηλής τεχνολογίας υφασμάτινη οροφή, που ζυγίζει 39 κιλά, ανοίγει και κλείνει με τη βοήθεια δύο ηλεκτρικών κινητήρων μόλις σε 10'', ακόμα και εν κινήσει με ταχύτητα μέχρι 50 χλμ./ώρα. Προσφέρει εξαιρετική ηχομόνωση και περιορίζει το θόρυβο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κατά 6 dB σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 280 λίτρα και δεν επηρεάζεται από το άνοιγμα της οροφής, που αποθηκεύεται (αεροστεγώς) σε ξεχωριστό χώρο. Οι κινητήρες, 2λιτροι 4κύλινδροι τούρμπο και οι δύο, είναι ένας βενζίνης TFSI με 230 ίππους ή 310 ίππους για το TTS κι ένας ντίζελ TDI με 184 ίππους. Το κιβώτιο είναι εξάρι χειροκίνητο ή -προαιρετικά- εξάρι ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη. Το TTS είναι στάνταρ τετρακίνητο, ενώ προαιρετικά η τετρακίνηση προσφέρεται και για το βενζινοκίνητο TT 2.0 TFSI.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Audi TT Roadster

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

BMW 2 Cabriolet

BMW 2 Cabriolet - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η σειρά 2 της BMW συμπληρώνεται με μία έκδοση καμπριολέ. Βασισμένο, όπως και το αντίστοιχο κουπέ, στο δάπεδο και τα μηχανικά μέρη της σειράς 1, το μικρό καμπριολέ της BMW έχει μήκος 4,43 μ., 72 χιλιοστά μεγαλύτερο από εκείνο του καμπριολέ της παλιάς σειράς 1 που αντικαθιστά, από την οποίο έχει και μεγαλύτερη ακαμψία κατά 20%. Αυτό επέτρεψε και την αύξηση του χώρου αποσκευών στα 335 λίτρα όταν η οροφή είναι κλειστή (280 λίτρα με την οροφή ανοιχτή), ενώ το μεγαλύτερο άνοιγμα του πίσω «καπό» διευκολύνει τη φόρτωση. Η υφασμάτινη οροφή (για την οποία η BMW τονίζει ότι προσφέρει βελτιωμένη μόνωση) ανοίγει με ηλεκτρικό μηχανισμό σε 20'', ακόμα κι όταν το αυτοκίνητο είναι εν κινήσει, με ταχύτητες μέχρι τα 50 χλμ./ώρα. Οι κινητήρες με τους οποίους θα προσφέρεται το αυτοκίνητο είναι ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας των 184 ίππων για τη 200i, ο ίδιος με 245 ίππους για τη 228i, ο 6κύλινδρος 3λιτρος των 326 ίππων για την M235i και ο 2λιτρος ντίζελ των 190 ίππων για τη 220d, όλοι με τούρμπο διπλής εισαγωγής.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - BMW 2 Cabriolet

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση









BMW X6

BMW X6 - Σαλόνι Παρισιού 2014

Το αυτοκίνητο διατηρεί το γνωστό σχήμα του υπερυψωμένου «4θυρου κουπέ ελεύθερου χρόνου», αλλά και το ίδιο μεταξόνιο με το προηγούμενο, αν και το μήκος τους έχει αυξηθεί λίγο (περίπου κατά 3,5 εκατοστά), φτάνοντας τα 4,909 μ. Αυτό έχει επιτρέψει και μια μικρή αύξηση (κατά 10 λίτρα) του χώρου αποσκευών, που βρίσκεται πλέον στα 480 λίτρα, ενώ ακόμα μεγαλύτερη (74 λίτρα περισσότερα) είναι η αύξηση του διαθέσιμου χώρου με πλήρη αναδίπλωση του διαιρούμενου (40:20:40) πίσω καθίσματος. Οι κινητήρες που θα είναι διαθέσιμοι με το λανσάρισμα για το τετρακίνητο αυτοκίνητο θα είναι ο βενζινοκινητήρας V8 τούρμπο των 4,4 λίτρων με 450 ίππους για την 50i (0-100 χλμ./ώρα σε 4,8''), ο 6κύλινδρος 3λιτρος ντίζελ με 258 ίππους για την 30d (0-100 χλμ./ώρα σε 6,7'') και με 381 ίππους για την 50d (0-100 χλμ./ώρα σε 5,2''), όλοι σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Η σημαντική αύξηση της ισχύος και η βελτίωση των επιδόσεων συνοδεύεται με μείωση της κατανάλωσης σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο φτάνει μέχρι και το 22%. Από την άνοιξη του 2015 θα αρχίσει να διατίθεται και η βενζινοκίνητη 35i με 305 ίππους και η ντίζελ 40d με 313 ίππους. Φυσικά ο εξοπλισμός θα είναι αναβαθμισμένος και θα περιλαμβάνει ό,τι πιο σύγχρονο έχει η BMW σε συστήματα ασφαλείας, άνεσης, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - BMW X6

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση









Fiat 500X

Fiat 500X - Σαλόνι Παρισιού 2014

Πρόκειται για τον πολυδιαφημισμένο δίδυμο αδελφό του Renegade της Jeep, το 500Χ της Fiat, το οποίο ομολογουμένως έκλεψε τις εντυπώσεις στην έκθεση του Παρισιού. Το 500Χ θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις από πλευράς εμφάνισης, μία με αστικό ταμπεραμέντο και τα ανάλογα στιλιστικά χαρακτηριστικά, αλλά και μια με εκτός δρόμου επιρροές. Η δεύτερη ξεχωρίζει από τους διαφορετικούς προφυλακτήρες, τις προστατευτικές ποδιές στα δύο άκρα του αμαξώματος αλλά και τις μεγάλες ράγες οροφής. Οι χώροι στο εσωτερικό είναι επαρκείς για να παίξει το μικρομεσαίο αυτοκίνητο (μήκος 4,25 μ.) το ρόλο του οικογενειακού μεταφορικού μέσου και ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 350 λίτρα. Η μεγάλη γκάμα των κινητήρων θα διαθέτει τους βενζινοκινητήρες 1.6 110 ίππων (με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και εμπρός κίνηση), 1.4 Turbo 140 ίππων (με εμπρός κίνηση και 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή 6τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη), 1.4 Turbo 170 ίππων (με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και -αυτόματη- τετρακίνηση) και -προφανώς για την αμερικανική αγορά, όπου επίσης θα πωλείται το 500X- τον 2.4 με 184 ίππους (με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση). Οι ντίζελ είναι οι 1.3 95 ίππων (με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και εμπρός κίνηση), 1.6 120 ίππων (με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και εμπρός κίνηση) και 2.0 140 ίππων (με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και εμπρός κίνηση ή 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση).

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Fiat 500X

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Ford S-Max

Ford S-Max - Σαλόνι Παρισιού 2014

Το 7θέσιο μεσαίο πολυμορφικό της Ford (θα διατίθεται και σε 5θέσια έκδοση) θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά το 2015 και θα είναι το πρώτο Ford που θα χρησιμοποιεί το νέο σύστημα φωτισμού Ford Dynamic LED Headlamps με προσαρμοζόμενους προβολείς LED που δεν ενοχλούν τους άλλους χρήστες των δρόμων. Θα χρησιμοποιεί επίσης το νέο προσαρμοζόμενο σύστημα διεύθυνσης της Ford, θα έχει νέα πίσω ανάρτηση με αλουμινένια εξαρτήματα, ενώ για πρώτη φορά στο S-Max θα προσφέρεται και το αυτόματο σύστημα τετρακίνησης της εταιρείας. Φυσικά διαθέσιμη θα είναι η μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και οδηγικών βοηθημάτων της Ford, καθώς και το σύστημα συνδεσιμότητας μέσω φωνητικού ελέγχου SYNC 2. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει το νέο υπερτροφοδοτούμενο 1.5 EcoBoost με 160 ίππους και τον 2λιτρο EcoBoost με 240 ίππους, ενώ από πλευράς ντίζελ υπάρχει ένας 2λιτρος 120 ίππων κι ένας άλλος 2λιτρος με 150 ή 180 ίππους.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Ford S-Max

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Hyundai i20

Hyundai i20 - Σαλόνι Παρισιού 2014

Όπως και το i10, το νέο κορεάτικο σούπερ μίνι σχεδιάστηκε κι εξελίχθηκε στην Ευρώπη, που ήταν μια πολύ σημαντική αγορά και για την προηγούμενη γενιά του, έτσι ώστε να είναι όσο το δυνατό περισσότερο προσαρμοσμένο στις ανάγκες των ευρωπαίων καταναλωτών. Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,035 μ. και είναι βασισμένο σ' ένα νέο «δάπεδο», με μεταξόνιο 2.570 χιλιοστών, μεγαλύτερο κατά 45 χιλιοστά σε σχέση με αυτό του προηγούμενου, ώστε να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο ο διαθέσιμος χώρος για τους επιβάτες. Εντυπωσιακό για την κατηγορία είναι επίσης ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 326 λίτρα. Όπως και με το i10 δηλαδή, η Hyundai τοποθετεί το αυτοκίνητο στο επάνω τμήμα της κατηγορίας του από πλευράς χώρων, ώστε να καλύπτει ανάγκες που παλιότερα οδηγούσαν στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία των «μικρομεσαίων». Διαθέσιμη για το αυτοκίνητο θα είναι και μία πανοραμική ηλιοροφή, όπως επίσης και κάμερα οπισθοπορείας και μπροστινά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Τα κινητήρια σύνολα είναι 1,2 βενζίνης με 75 ίππους και 84 ίππους και 1,4 επίσης βενζίνης με 100 ίππους. Στους ντίζελ έχουμε 1,1 λίτρα με 75 ίππους και 1,4 λίτρα με 90 ίππους.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Hyundai i20

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Jaguar XE

Jaguar XE - Σαλόνι Παρισιού 2014

Με τη νέα «μικρή» Jaguar, την XE, η βρετανική εταιρεία επανέρχεται στην κατηγορία D, για ν' ανταγωνιστεί αυτοκίνητα όπως η Mercedes C-class, το Audi Α4 κλπ. Χαρακτηριστικό των εξελίξεων της εποχής μας είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο θα προσφέρεται και με 4κύλινδρους κινητήρες, ενώ μία έκδοση ντίζελ θα έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 99 g/km, κάτι που σημαίνει ότι θα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα! Η XE έχει μήκος 4,67 μ., μεταξόνιο 2.835 χιλ., το αμάξωμά της είναι κατασκευασμένο κατά 75% από αλουμίνιο, ενώ οι αναρτήσεις είναι με διπλά ψαλίδια εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Ο 4κύλινδρος 2λιτρος ντίζελ θα αποδίδει 163 ίππους στην έκδοση με τα 99 g/km CO2. Η ναυαρχίδα της γκάμας, η XE S έχει 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα με άμεσο ψεκασμό και «διπλό» (Twin Vortex) μηχανικό υπερσυμπιεστή τύπου "Roots" και αποδίδει 340 ίππους στις 6.500 στροφές και ροπή 45,9 kgm στις 4.500 στροφές. Η Jaguar αναφέρει για τις επιδόσεις της συγκεκριμένης έκδοσης επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1'' και μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Οι πωλήσεις της στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2015.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Jaguar XE

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Kia Sorento

Kia Sorento - Σαλόνι Παρισιού 2014

Το επιβλητικό κορεάτικο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου έφθασε στην τρίτη γενιά του, μεγάλωσε σε μήκος (4,78 m) και πλάτος (1,89 m), ενώ ταυτόχρονα περιορίστηκε το ύψος του (1,68 m). Η εμφάνισή του βασίστηκε κατά κύριο λόγο στο Cross GT concept, με συμμετοχή σχεδιαστών από την Κορέα, τη Γερμανία και την Καλιφόρνια. Διαθέσιμο με 5θέσιο ή 7θέσιο εσωτερικό, υπόσχεται μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο (+80 χιλιοστά στα 2,78 μέτρα). Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα πιο χαμηλά, ώστε να υπάρχει περισσότερος «αέρας» πάνω από τα κεφάλια τους. Με αναδιπλωμένη την τρίτη σειρά καθισμάτων, ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 605 λίτρα (από 515). Οι καταναλωτές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε σύνολα βενζίνης και diesel, απόδοσης από 172 έως 270 ίππους. Στην Ευρώπη θα είναι διαθέσιμοι ο 2.4 GDI βενζίνης και δύο turbo diesel, ο 2.0 και ο 2.2.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Kia Sorento

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Lamborghini Asterion

Lamborghini Asterion - Σαλόνι Παρισιού 2014

Ακόμη και οι «γαλαζοαίματοι» κατασκευαστές υπεραυτοκινήτων με βαρύγδουπο έμβλημα, όπως είναι η Lamborghini, μπαίνουν στη διαδικασία εξέλιξης τεχνολογιών μείωσης της κατανάλωσης και κυρίως- της εκπομπής ρύπων. Η υβριδική Asterion LPI 910-4, χαρακτηριστικό δείγμα αυτής της νέας τάσης, είναι... όνομα και πράγμα! Κανονικά δεν θα είχε θέση σ' αυτήν την ενότητα, όπου παρουσιάζουμε μόνο τα νέα αυτοκίνητα παραγωγής της έκθεσης, γιατί είναι ένα μοντέλο τεχνολογικής επίδειξης, αλλά κάναμε μία εξαίρεση λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος που έχει κάθε τέτοιο υπεραυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο έχει αμάξωμα από ανθρακονήματα και συνδυάζει έναν V10 κινητήρα με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Ο διαμήκης ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας V10, χωρητικότητας 5,2 λίτρων, προέρχεται από την Huracan και αποδίδει 610 ίππους και σχεδόν 57 kgm ροπής. Τα τρία ηλεκτρικά σύνολα αποδίδουν συνδυαστικά 300 ίππους και παίρνουν ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Το ένα είναι τοποθετημένο ανάμεσα στο βενζινοκινητήρα και το επτάρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τα άλλα δύο στους μπροστινούς τροχούς. Η μπαταρία φορτίζεται και από το δίκτυο και μπορεί να προσφέρει μέχρι και 50 χιλιόμετρα αυτονομία μόνο με ηλεκτροκίνηση. Σε υβριδική λειτουργία το αυτοκίνητο έχει μόνιμη τετρακίνηση, ενώ σε ηλεκτρική λειτουργία υπάρχει μόνο η μπροστινή κίνηση. Οι τυποποιημένες εκπομπές CO2 είναι μόλις... 98 g/km, κάτι που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα απαλλασσόταν από τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα! Εννοείται πως οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, με τη Lamborghini να ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3'' και μέγιστη ταχύτητα 320 χλμ./ώρα.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Lamborghini Asterion

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport - Σαλόνι Παρισιού 2014

Στοχεύοντας την ικανοποίηση του διαρκώς αυξανόμενου κοινού που στρέφεται από τα μεγάλα προς τα μεσαία αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου, η Land Rover αποκάλυψε το Discovery Sport. Το νέο μοντέλο της εταιρείας έχει 5+2 θέσεις, χωρίς πάντως, οι εξωτερικές διαστάσεις του να είναι μεγαλύτερες από αυτές των 5θέσιων "SUV" της κατηγορίας. Το γεγονός ότι απευθύνεται σε αγοραστές με αυξημένες ανάγκες μεταφοράς επιβατών, αποδεικνύεται και από το γεγονός πως μπορεί συνολικά να υιοθετεί στο εσωτερικό του μέχρι 4 πρίζες 12V και μέχρι 6 θύρες USB, που εξυπηρετούν και τις 3 σειρές καθισμάτων. Σε ότι αφορά τον τομέα της ασφάλειας, η είδηση είναι ότι το αυτοκίνητο διαθέτει και αερόσακο για τους πεζούς. Στο λανσάρισμά του, που αναμένεται στις αρχές του 2015, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με αλουμινένιο 2λιτρο 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα ή ντίζελ 2.2, και οι δύο με άμεσο ψεκασμό, που θα συνδυάζονται με εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο ή αυτόματο 9 ταχυτήτων. Τέλος σχετικά με τη μετάδοση της κίνησης θα προσφέρεται η επιλογή για μετάδοση στους 2 ή και στους 4 τροχούς. Οι γωνίες που χαρακτηρίζουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες του αυτοκινήτου είναι 25° για τη γωνία προσέγγισης, 31° για τη γωνία φυγής και 21° για τη γωνία ράμπας.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Land Rover Discovery Sport

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Mazda MX-5

Mazda MX-5 - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Mazda αποκάλυψε στο Παρίσι την τέταρτη γενιά του MX-5, του διθέσιου σπορ αυτοκινήτου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις σύμφωνα με το σχετικό ρεκόρ Γκίνες (κατασκευάστηκαν 947.000 αυτοκίνητα σε 25 χρόνια). Φυσικά και στο νέο της μοντέλο η Mazda έχει εφαρμόσει τις τεχνολογίες μείωσης κατανάλωσης και ρύπων SKYACTIV στους βενζινοκινητήρες 1.5 και 2.0 λίτρων με τον άμεσο ψεκασμό (συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων), ενώ είναι και η πρώτη οπισθοκίνητη έκδοση του πλαισίου SKYACTIV της ιαπωνικής εταιρείας. Για επίτευξη της ιδανικής κατανομής βάρους 50%-50% στους δύο άξονες, ο -διαμήκης- κινητήρας είναι τοποθετημένος μπροστά μεν, αλλά όσο το δυνατό πιο κοντά προς το κέντρο του αυτοκινήτου, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Προσπάθεια έχει γίνει επίσης για τη μείωση του βάρους, με τη χρήση αλουμινίου σε διάφορα τμήματα του αυτοκινήτου, ενώ μειωμένο είναι και το βάρος της υφασμάτινης οροφής. Οι αναρτήσεις είναι με διπλά ψαλίδια εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ τα λάστιχα θα είναι διαστάσεων 195/50 R16. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 3,915 μ. Οι πωλήσεις του νέου MX-5 θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη το 2015.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Mazda MX-5

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Mini 5 door

Mini 5 door - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η BMW επεκτείνει τη γκάμα του Mini, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά και μία 5θυρη έκδοσή του. Το νέο μοντέλο δεν ξεχωρίζει από το 3θυρο Mini μόνο από τις δύο επιπλέον πόρτες, αλλά είναι και μεγαλύτερο, με μήκος 3,982 μ. (4,005 για τα Cooper S και Cooper SD), αυξημένο δηλαδή κατά 16,1 εκατοστά. Επίσης, το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά 72 χιλιοστά, στα 2.567 συνολικά, κάτι που συνεπάγεται και μεγαλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Αυξημένο είναι και το εσωτερικό ύψος και πλάτος για τους πίσω επιβάτες, ενώ και ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 67 λίτρα, φτάνοντας συνολικά στα 278. Το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί στις εκδόσεις Cooper και Cooper S για βενζίνη και ντίζελ, με 136 και 192 ίππους αντίστοιχα για τους βενζινοκινητήρες (τούρμπο και οι δύο), 116 και 170 ίππους για τους ντίζελ, ενώ τα στάνταρ κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 ταχυτήτων, με δυνατότητα επιλογής και του αυτόματου Steptronic, επίσης 6 ταχυτήτων. Η εταιρεία ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,2'' για το Cooper και σε 6,9'' για το Cooper S, ενώ για τα ντίζελ οι αντίστοιχοι χρόνοι είναι 9,4'' και 7,4''.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Mini 5 door

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





    v

Opel Corsa

Opel Corsa - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Opel παρουσίασε τη νέα (πέμπτη) γενιά του Corsa. Βασισμένο σ' ένα νέο «πλαίσιο», που σύμφωνα με την εταιρεία «δεν κληρονομεί ούτε ένα εξάρτημα από το τρέχον Corsa», το νέο μοντέλο έχει μήκος 4 μέτρα, χαμηλότερο κέντρο βάρους κατά 5 χιλιοστά και νέα γεωμετρία ανάρτησης, με στόχο τη βελτίωση της ευστάθειας και της άνεσης. Όπως και στο υπάρχον μοντέλο, θα υπάρχει η επιλογή και ενός σπορ πλαισίου, με σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ, τροποποιημένη γεωμετρία στην ανάρτηση και διαφορετική «χαρτογράφηση» του συστήματος διεύθυνσης για πιο άμεση απόκριση. Στο νέο Corsa θα χρησιμοποιείται και ο νέος 3κύλινδρος κινητήρας τούρμπο του ενός λίτρου της Opel, σε δύο εκδόσεις ισχύος, 90 και 115 ίππων, συνδυασμένος μ' ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Επίσης θα υπάρχουν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες 1.2 και 1.4 (προδιαγραφών εκπομπής ρύπων Euro 6 πλέον), όπως κι ένας νέος 1.4 τούρμπο με 100 ίππους. Από πλευράς ντίζελ θα υπάρχει ανανεωμένος ο 1.3 CDTI σε εκδόσεις 75 και 95 ίππων. Διαθέσιμη με το νέο Corsa θα είναι και η νεότερη γενιά του εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου της Opel και το νέο ημιαυτόματο κιβώτιο Easytronic 3.0. Σε επίπεδο εξοπλισμού θα διατίθεται μία μεγάλη σειρά οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων ασφαλείας, όπως προβολείς bi-xenon με φωτισμό στροφών, σύστημα επιτήρησης τυφλής γωνίας, εμπρός κάμερα με αναγνώριση οδικής σήμανσης, σύστημα προειδοποίησης για αλλαγή λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης για επικείμενη πρόσκρουση, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος κλπ.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Opel Corsa

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Renault Espace

Renault Espace - Σαλόνι Παρισιού 2014

Ο βασιλιάς πέθανε, ζήτω ο βασιλιάς. Ο πρωτομάστορας των πολυχρηστικών αποκτά μια νέα γενιά, δείχνοντας πάλι το δρόμο. Ουσιαστικά βασίζεται στο πρωτότυπο Initiale και προσφέρει πολυτελές εσωτερικό, υιοθετώντας μια μεγάλη οθόνη αφής στην χρηστική κεντρική κονσόλα. Το μήκος του νέου Espace είναι 4,85 μ., το πλάτος 1,87 μ. και το ύψος 1,68 μ. Το μεταξόνιο (2,88 μ.) είναι ελαφρά μεγαλύτερο από αυτό του προηγούμενου Grand Espace. Η πλατφόρμα είναι μεταβλητής αρχιτεκτονικής CMF και το αυτοκίνητο είναι κατά 250 κιλά ελαφρύτερο από τον 7θέσιο προκάτοχο. Η εξοικονόμηση βάρους έχει επιτευχθεί κυρίως από το αμάξωμα, το πλαίσιο, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και από τον εξοπλισμό άνεσης. Κάτω από το καπό του νέου Espace κρύβεται ο κινητήρας Energy TCe βενζίνης με χωρητικότητα 1,6 λίτρα και ισχύ 200 ίππους, αλλά και οι δυο ντίζελ, επίσης 1,6 λίτρων, με 130 και 160 ίππους. Ο πρώτος συνδυάζεται με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και ο δεύτερος με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Renault Espace

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Skoda Fabia

Skoda Fabia - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η πολυαναμενόμενη 3η γενιά του Skoda Fabia θα κρίνει κατά πολύ και τα έσοδα της εταιρείας σε ευρωπαϊκό επίπεδο αφού απευθύνεται σε ένα ευρύ πελατειακό κοινό. Στη χώρα μας θα κυκλοφορήσει από τις αρχές του 2015, με τους κινητήρες να προσφέρουν έως και 17% μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τέσσερις βενζινοκινητήρες καθώς και τρεις ντίζελ. Άπαντες θα είναι προδιαγραφών Euro 6 με την βασική 3κύλινδρη έκδοση βενζίνης 1.0 MPI να αποδίδει 60 ίππους. Ο 1.2 TSI θα φθάνει σε απόδοση μέχρι και τους 110 ίππους. Στους ντίζελ συναντάμε το νέο τρικύλινδρο 1.4 TDI, που θα αποδίδει από 75 έως 105 ίππους. Τα μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων, ενώ προαιρετικά θα διατίθεται και το αυτόματο κιβώτιο DSG του ομίλου. Το απόβαρο του νέου Fabia θα είναι 65 κιλά ελαφρύτερο σε αντιστοιχία με το μοντέλο που αντικαθιστά. Στο άμεσο μέλλον αναμένεται η έκδοση πετρελαίου με τον κωδικό Greenline, η οποία θα διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, ελαστικά χαμηλής αντίστασης και σύστημα start/stop. Με εφόδια όλα αυτά οι τυποποιημένες εκπομπές CO2 θα είναι μόνο 82 g/km.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Skoda Fabia

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Smart fortwo

Smart fortwo - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου έγινε σε συνεργασία με τη Renault, που πάνω στην ίδια πλατφόρμα δημιούργησε το νέο Twingo. Με δεδομένο τον προορισμό του αυτοκινήτου για την πόλη και τις απαιτήσεις για καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση του χώρου με τις μικρότερες δυνατές διαστάσεις, η εταιρεία επέλεξε την αρχιτεκτονική κινητήρας πίσω-κίνηση πίσω. Έτσι το μήκος παρέμεινε στα 2,69 μ. Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ καλός, στα 260 λίτρα. Το νέο smart θα κινείται από ένα νέο 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 999 κ.εκ. με 71 ίππους (θα προσφέρεται αργότερα και σε έκδοση 60 ίππων) κι ένα 3κύλινδρο τούρμπο 898 κ.εκ. με 90 ίππους. Το κιβώτιο είναι πεντάρι χειροκίνητο ή ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις και οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και άξονα Ντε Ντιόν πίσω. Η εταιρεία επίσης τονίζει τη χρήση στο νέο smart ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας που προέρχονται από μεγαλύτερες κατηγορίες, ιδιαιτέρως δεν το σύστημα Crosswind Assist, που είναι στάνταρ και βοηθάει τη διατήρηση της ευστάθειας του αυτοκινήτου όταν το πλήττουν ισχυροί πλευρικοί άνεμοι. Οι πωλήσεις του αυτοκινήτου στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν το Νοέμβριο.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Smart fortwo

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Smart forfour

Smart forfour - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Mercedes κάνει ξανά την προσπάθεια να επανέλθει και σε μία δεύτερη, τετραθέσια έκδοση του smart, η οποία σε αντίθεση με το παλιό forfour βρίσκεται πολύ πιο κοντά σε στιλ και τεχνικά χαρακτηριστικά με την κλασική διθέσια έκδοση. Το μήκος του forfour είναι 3,49 μ., είναι δηλαδή πλήρως ανταγωνιστικό με τα τετραθέσια μίνι αυτοκίνητα πόλης, προσφέροντας μία εναλλακτική λύση σε όσους δεν εξυπηρετούνται με τις δύο μόνο θέσεις του παραδοσιακού μικρού μοντέλου. Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ μικρός, με 185 λίτρα, υπάρχει όμως η δυνατότητα αναδίπλωσης του πίσω καθίσματος, αλλά και του καθίσματος του συνοδηγού, οπότε μπορούν να μεταφερθούν αντικείμενα μήκους μέχρι 2,2 μ. Τα μηχανικά μέρη είναι ίδια με του διθέσιου smart, ένας 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 999 κ.εκ. με 71 ίππους κι ένας 3κύλινδρος τούρμπο 898 κ.εκ. με 90 ίππους, πεντάρι χειροκίνητο κιβώτιο ή ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις και αναρτήσεις με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και άξονα Ντε Ντιόν πίσω.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Smart forfour

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Suzuki Vitara

Suzuki Vitara - Σαλόνι Παρισιού 2014

Το νέο Vitara, κληρονόμος ενός ονόματος με μεγάλο «βάρος» αφού ο πρώτος πρόγονός του αποτελούσε μια γέφυρα ανάμεσα στη φιλοσοφία των «καθαρόαιμων» εκτός δρόμου και αυτή των αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου, είναι βασισμένο στο πρωτότυπο iV-4, που παρουσιάστηκε πέρυσι στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το νέο μοντέλο έχει σημαντικά διαφοροποιημένο στιλ, είναι 5θυρο και η Suzuki υπόσχεται «πολλαπλές δυνατότητες εξατομίκευσης σε αμάξωμα και εξοπλισμό». Φυσικά θα είναι τετρακίνητο (θα υπάρχουν όμως και εκδόσεις με κίνηση μόνο στους 2 τροχούς), χρησιμοποιώντας το νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης της Suzuki Allgrip, με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη στο ρόλο του κεντρικού διαφορικού, που γνωρίσαμε στο νέο SX4 και το οποίο προσφέρει 4 επιλογές στον οδηγό: Auto, που εμπλέκει την τετρακίνηση μόνο όταν χρειάζεται, Sport, που είναι βελτιστοποιημένη για δρόμους με συνεχείς στροφές, Snow, που χρησιμοποιεί συνεχώς τετρακίνηση σε ολισθηρές επιφάνειες και "Lock" για το κλείδωμα του μεσαίου «διαφορικού» σε δύσκολες επιφάνειες, όπως λάσπη και χιόνι. Οι κινητήρες είναι 1,6 λίτρων, βενζίνης και ντίζελ, με 120 ίππους και οι δύο.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Suzuki Vitara

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

VW Passat

VW Passat - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η VW παρουσίασε την 8η γενιά του Passat, που θ' αρχίσει να πωλείται στις ευρωπαϊκές αγορές στο τέλος του χρόνου. Με δεδομένο ότι τα αυτοκίνητα της κατηγορίας έχουν ήδη μεγαλώσει αρκετά, το νέο μοντέλο έχει το ίδιο περίπου μήκος με το προηγούμενο (4,767 μ., δηλαδή 2 χιλιοστά πιο κοντό), αλλά το μεταξόνιο του είναι αυξημένο κατά 79 χιλιοστά, ώστε να προσφέρει ακόμα καλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Επίσης, ο -ήδη μεγάλος- χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 21 λίτρα, φτάνοντας συνολικά τα 586, ενώ ο χώρος αποσκευών του στέισον -αυξημένος κατά 47 λίτρα- φτάνει τα 650 λίτρα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι ελαφρύτερο από το προηγούμενο μέχρι και κατά 85 κιλά, ανάλογα με την έκδοση. Όπως ήταν αναμενόμενο, και το νέο Passat είναι βασισμένο στη νέα «αρθρωτή» πλατφόρμα MQB του γκρουπ. Από πλευράς κινητήρων θα χρησιμοποιείται η γνωστή γκάμα βενζινοκινητήρων TSI και ντίζελ TDI του γκρουπ VW, σε βελτιωμένες εκδόσεις με μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με ισχύ από 120 ως 280 ίππους. Θα προσφέρεται μάλιστα για πρώτη φορά και μία υβριδική έκδοση με φορτιζόμενη μπαταρία (plug in), η οποία θα αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 211 ίππων. Η ισχυρότερη έκδοση ντίζελ του νέου Passat θα είναι ένα 2λιτρο με διπλό τούρμπο και ισχύ 240 ίππων.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - VW Passat

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Volvo XC90

Volvo XC90 - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Volvo παρουσίασε το νέο XC90, το πρώτο αυτοκίνητο μετά από την ανεξαρτητοποίησή της από τη Ford που βασίζεται σε δικές της τεχνολογίες και βασίζεται στη νέα μεταβλητή πλατφόρμα της σουηδικής εταιρείας. Για να τονιστεί ακόμα περισσότερο αυτό το ορόσημο στην ιστορία της εταιρείας, το νέο XC90 είναι το πρώτο αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί το ανανεωμένο σήμα της Volvo, με το βέλος στην πάνω δεξιά γωνία του κύκλου να ευθυγραμμίζεται με τη διαγώνιο που διατρέχει τη μάσκα. Το αυτοκίνητο θα φιλοξενεί μέχρι 7 επιβάτες, ενώ το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται επίσης από τη μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Η Volvo τονίζει ιδιαίτερα το κορυφαίο εξοπλισμό ασφαλείας που χρησιμοποιεί το νέο μοντέλο, στον οποίο περιλαμβάνονται δύο νέα συστήματα. Το πρώτο απ' αυτά αφορά την προστασία των επιβατών σε περίπτωση εκτροπής, ανιχνεύοντας την αρχή εκτροπής και σφίγγει τη ζώνες ασφαλείας εμπρός, ώστε να συγκρατήσει τους επιβαίνοντες την θέση τους. Ταυτόχρονα, μία λειτουργία απορρόφησης της ενέργειας ανάμεσα στο κάθισμα και το σκελετό του καθίσματος απορροφά τις κατακόρυφες δυνάμεις που αναπτύσσονται όταν το αυτοκίνητο προσγειώνεται ανώμαλα στο έδαφος, αποτρέποντας έτσι τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη. Το δεύτερο σύστημα έχει ως στόχο την προστασία από συγκρούσεις σε διασταυρώσεις, φρενάροντας αυτόματα το αυτοκίνητο αν ο οδηγός στρίψει εμπρός από όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση. Το νέο XC90 θα κινείται από 2λιτρους 4κύλινδρους κινητήρες τεχνολογίας Drive-E, ενώ η κορυφαία έκδοση της γκάμας θα είναι το φορτιζόμενο υβριδικό (plug-in) Twin Engine με ισχύ που θα πλησιάζει μέχρι και τους 400 ίππους.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Volvo XC90

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Μοντέλα που ανανεώθηκαν: Audi A6

Audi A6 - Σαλόνι Παρισιού 2014

Το Α6 ανανεώνεται σε μια προσπάθεια να είναι επίκαιρο ενόψει σκληρού (γερμανικού) ανταγωνισμού. Οι εξωτερικές αλλαγές εντοπίζονται κυρίως στα νέα φωτιστικά σώματα τόσο μπροστά όσο και πίσω, τα οποία υιοθετούν τεχνολογία Matrix LED, που χρησιμοποιείται στο μεγαλύτερο και ακριβότερο Α8. Η μάσκα του Α6 είναι νέα, όπως και οι προφυλακτήρες, οι εισαγωγές αέρα αλλά και οι απολήξεις στην εξάτμιση. Μικροαλλαγές επήλθαν και στο πολυτελές εσωτερικό του ανανεωμένου Α6 με νέες επενδύσεις και χρώματα. Στους διαθέσιμους κινητήρες περιλαμβάνονται τρεις TFSI βενζίνης, με ισχύ από 190 μέχρι 333 ίππους και πέντε TDI πετρελαίου, από 150 έως 326 ίππους. Όλοι τους είναι τεχνολογίας Euro 6 και όπως αναμενόταν, καθαρότεροι από πριν (της τάξης του 22%).

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Μοντέλα που ανανεώθηκαν: Audi A6

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Ford C-Max

Ford C-Max - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Ford αποκάλυψε τα ανανεωμένα C-Max και Grand C-Max, τα οποία έχουν σχεδιαστικές αλλαγές, αλλά και βελτιώσεις στην απόδοση των κινητήρων, με μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Για πρώτη φορά επίσης η οικογένεια C-Max θα χρησιμοποιεί τους νέους κινητήρες 1.5 βενζίνης και ντίζελ. Αλλαγές στην εμπρός εμφάνιση και νέα φώτα χαρακτηρίζουν το 5θέσιο C-Max και το 7θέσιο Grand C-Max, αλλά και αλλαγές στο εσωτερικό, που έχει πλέον και λιγότερα χειριστήρια και διακόπτες, για διευκόλυνση του οδηγού. Τα ανανεωμένα C-Max και Grand C-Max εφοδιάζονται επίσης με το σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 2 της Ford. Ο βενζινοκινητήρας 1.5 διατίθεται σε εκδόσεις 150 και 182 ίππων, ενώ θα εξακολουθήσει να διατίθεται και ο χιλιάρης EcoBoost με 100 και 125 ίππους. Ο νέος ντίζελ 1.5 TDCi ECOnetic αποδίδει 105 ίππους, ενώ θα εξακολουθήσει να διατίθεται και ο 2λιτρος ντίζελ με αυξημένη ισχύ και μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Τα ανανεωμένα C-Max και Grand C-Max θα κυκλοφορήσουν στην Ευρώπη στις αρχές του 2015.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Ford C-Max

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση





Honda Civic

Honda Civic - Σαλόνι Παρισιού 2014

Αν και πρόσφατα υπήρξε μια μικρή ανανέωση του Civic, η Honda παρουσίασε στο Παρίσι μία ευρύτερα ανανεωμένη έκδοση ως μοντέλο του 2015, προφανώς ενόψει της συνολικής ανανέωσης της ευρωπαϊκής γκάμας της και της προσθήκης στις εκδόσεις του Civic του νέου Type R. Η ανανέωση περιλαμβάνει σχεδιαστικές αλλαγές, με νέα φώτα και προφυλακτήρες, καθώς και νέα υφάσματα και διάκοσμο στο εσωτερικό. Προσθήκες υπάρχουν επίσης στον εξοπλισμό σε όλη τη γκάμα, με νέο σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, που χρησιμοποιεί λειτουργικό σύστημα Android. Τέλος, η γκάμα ενισχύεται με μία έκδοση "Sport", με σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν το επερχόμενο Type R, η οποία θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες ντίζελ 1.6 με 120 ίππους και βενζίνης 1.8 με 142 ίππους.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Honda Civic

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Kia Rio

Kia Rio - Σαλόνι Παρισιού 2014

Αλλαγές έγιναν στη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τους προβολείς ομίχλης, ενώ νέες σε σχεδίαση ζάντες αλουμινίου μαζί με δύο νέα χρώματα αναβαθμίζουν την εικόνα του Rio συνολικά. Φρεσκάρισμα παρατηρούμε και στο εσωτερικό, με χρώμιο περιμετρικά των αεραγωγών και μαύρο πλαίσιο γύρω από την οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στην κεντρική κονσόλα. Ως έξτρα εξοπλισμός προσφέρεται σύστημα πλοήγησης νέας γενιάς με οθόνη αφής 7 ιντσών. Οι κινητήρες δεν υπήρχε λόγος να αλλάξουν (τέσσερα σύνολα βενζίνης και πετρελαίου με 75 έως 109 ίππους). Ούτε στα κιβώτια ταχυτήτων έχουμε αλλαγές, ενώ όλες οι εκδόσεις υιοθετούν πλέον σύστημα start/stop.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Kia Rio

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Kia Venga

Kia Venga - Σαλόνι Παρισιού 2014

Μία ακόμα πρεμιέρα για την Kia στο Παρίσι, με την ανανεωμένη έκδοση του μικρού πολυμορφικού της, του Venga. Όπως συνηθίζεται σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, η ανανέωση αφορά μία νέα μάσκα και νέα φώτα με λαμπτήρες LED, νέες ζάντες αλουμινίου και, στο εσωτερικό, νέα υλικά και χρώματα για να τονιστεί μια ποιοτική εικόνα. Το αυτοκίνητο θα είναι φυσικά όπως το ξέραμε από «χωροταξικής πλευράς» και από πλευράς μηχανικών μερών και θα προσφέρεται με μία γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ από 1,4 ως 1,6 λίτρα με ισχύ από 77 ως 128 ίππους, όλοι με σύστημα start/stop, ενώ τα διαθέσιμα κιβώτια θα είναι χειροκίνητα 5 ή 6 σχέσεων ή αυτόματο 4 σχέσεων.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Kia Venga

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Mercedes B Class

Mercedes B Class - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η B-Class ανανεώνεται προκειμένου να αντιμετωπίσει την ολομέτωπη επίθεση από την πλευρά της Βαυαρίας. Έτσι διακρίνουμε νέους προφυλακτήρες και φώτα ημέρας ενσωματωμένα στα κυρίως φωτιστικά σώματα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται προβολείς τεχνολογίας LED. Στην προσεγμένη καμπίνα, η οθόνη είναι 8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα με τον πίνακα οργάνων να υιοθετεί νέες αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις. Το νέο σύστημα ασφάλειας που προστέθηκε είναι το Collision Prevention Assist Plus, που φρενάρει αυτόματα το αυτοκίνητο για την αποφυγή συγκρούσεων. Ταυτόχρονα, το σύστημα Attention Assist, λειτουργεί πλέον σε μεγαλύτερες ταχύτητες και συγκεκριμένα από 60 έως 200 χλμ./ώρα. Παράλληλα με την γνωστή γκάμα κινητήρων που διατηρήθηκε αναλλοίωτη, υπάρχει και η B 200 με φυσικό αέριο αλλά και μια ηλεκτρική έκδοση η οποία θα ακολουθήσει.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Mercedes B Class

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne - Σαλόνι Παρισιού 2014

Η Porsche εμφάνισε στο Παρίσι την ανανεωμένη Cayenne, που θα διατίθεται και πάλι σε εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ, καθώς επίσης και -για πρώτη φορά- σε μία υβριδική έκδοση με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο (plug-in). Όπως σε όλες τις περιπτώσεις "facelift", το αυτοκίνητο έχει υποστεί σχεδιαστικές αλλαγές εξωτερικά στο εμπρός μέρος (καπό, φώτα, προφυλακτήρες κλπ.), πίσω (φώτα, εξατμίσεις κλπ.) και στο εσωτερικό (νέο τιμόνι, βελτιωμένα πίσω καθίσματα). Στην Cayenne S χρησιμοποιείται ένας νέος βενζινοκινητήρας 3.6 V6 biturbo, που αποδίδει 420 ίππους στις 6.000 στροφές και ροπή 56,1 kgm σταθερά από τις 1.350 μέχρι τις 4.500 στροφές. Η νέα Cayenne S E-Hybrid χρησιμοποιεί ένα 3λιτρο υπερτροφοδοτούμενο V6 βενζινοκινητήρα με 333 ίππους που συνδυάζεται μ' έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων. Η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς είναι 416 ίπποι στις 5.500 στροφές. Η συγκεκριμένη έκδοση επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 5,9'' κι έχει μέγιστη ταχύτητα 243 χλμ./ώρα. Το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να κινείται και ως αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο με αυτονομία 18 ως 36 χιλιομέτρων -ανάλογα με το στιλ οδήγησης και τις συνθήκες του δρόμου- και η μέγιστη ταχύτητα με ηλεκτροκίνηση είναι 125 χλμ./ώρα. Ο 8κύλινδρος κινητήρας 4.8 της Cayenne Turbo αποδίδει 520 ίππους , ο 3λιτρος V6 ντίζελ 262 ίππους και ο ντίζελ V8 των 4,2 λίτρων 385 ίππους. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, για καλύτερη άνεση χωρίς συμβιβασμούς στην οδική συμπεριφορά. Το εμπορικό λανσάρισμα της ανανεωμένης Cayenne θα ξεκινήσει στις 11 Οκτωβρίου από τη γερμανική αγορά.

  • Περισσότερες Φωτογραφίες - Porsche Cayenne

    Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση


  UP