Από την αντιπροσωπεία της Mazda ανακοινώθηκε η έναρξη διάθεσης στην ελληνική αγορά της νέας γενιάς του CX-5. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε εκδόσεις με μπροστινή κίνηση και τετρακίνηση και κινείται από ένα βενζινοκινητήρα e-Skyactiv 2,5 λίτρων με 141 ίππους σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 24 V. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 34.960,81 ευρώ για την έκδοση με μπροστινή κίνηση, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα ελέγχου διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα παρακολούθησης προσοχή οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, αισθητήρες στάθμευσης, προσαρμοζόμενο cruise control, προβολείς τεχνολογίας LED, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, συναγερμό, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Η αντιπροσωπεία της Volvo ανακοίνωσε ένα νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα για ορισμένα από τα μοντέλα της, το οποίο προβλέπει πραγματικό επιτόκιο 0% και διάρκεια έως 48 μήνες με προκαταβολή από 25%. Το πρόγραμμα ισχύει για τα Volvo EX30, EX40, EC40, XC40 και XC60 mild hybrid, ενώ για τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας προβλέπεται χαμηλό επιτόκιο 3,9%. Οι δύο τύποι χρηματοδότησης που παρέχονται περιλαμβάνουν σταθερό δάνειο που εξοφλείται σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις ή δάνειο balloon. Το τελευταίο έχει χαμηλή μηνιαία δόση και στη λήξη του ο πελάτης μπορεί να πληρώσει μία τελευταία μεγάλη δόση και να κρατήσει το αυτοκίνητο, να το κρατήσει αναχρηματοδοτώντας την τελευταία δόση, να το επιστρέψει χωρίς καμία άλλη υποχρέωση ή να επιλέξει καινούργιο μοντέλο χρησιμοποιώντας την τελική δόση ως προκαταβολή σε ένα νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης.

Η αντιπροσωπεία της VW ανακοίνωσε το νέο πρόγραμμα Volkswagen JOY, το οποίο προβλέπει επέκταση της εγγύησης έως 10 χρόνια (ή 150.000 χλμ.) για όλα τα νέα επιβατηγά και επαγγελματικά VW, η οποία ισχύει αναδρομικά για όλα τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2026, με την προϋπόθεση της συντήρησης των αυτοκινήτων σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία του δικτύου της μάρκας. Η εγγύηση καλύπτει τα μηχανικά, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου και η επέκταση ενεργοποιείται αυτόματα μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης και της τυχόν επέκτασής της, μετά από την προγραμματισμένη συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Η κάλυψη διαρκεί  έως την επόμενη προγραμματισμένη συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο (έως 2 χρόνια ή έως 30.000 χλμ.) και ανανεώνεται πάλι αυτόματα ως την επόμενη συντήρηση, με όριο την συμπλήρωση των 10 ετών ή των 150.000 χλμ.

Από την αντιπροσωπεία της Fiat ανακοινώθηκε ότι είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα το νέο υβριδικό Fiat 500, που είναι βασισμένο σε εντελώς διαφορετική πλατφόρμα από το παλιό, αυτή του ηλεκτρικού 500e. Το 500 Hybrid χρησιμοποιεί χιλιάρη βενζινοκινητήρα με 65 ίππους σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 12 V και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 19.213 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων κλιματισμό, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, αυτόματα φώτα, cruise control και βάση smartphone στο ταμπλό, ενώ η δεύτερη έκδοση εξοπλισμού, με τιμή από 20.713 ευρώ, περιλαμβάνει επιπλέον σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10,2'' και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου και αυτόματους καθαριστήρες. Όπως και το ηλεκτρικό 500, η υβριδική έκδοση προσφέρεται και με αμάξωμα καμπριολέ, με κόστος 2.000 ευρώ επιπλέον.

Η αντιπροσωπεία της Nissan ανακοίνωσε ότι από την 1η Απριλίου 2026 όλες οι νέες παραγγελίες επιβατικών αυτοκινήτων Nissan που θα αφορούν ιδιώτες θα συνοδεύονται από εγγύηση 5 ετών (ή 100.000 χιλιομέτρων). Η 5ετής εγγύηση καλύπτει το σύνολο της επιβατικής γκάμας της Nissan, αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά ή και αμιγώς ηλεκτρικά (για τα τελευταία εξακολουθεί να ισχύει η εγγύηση έως 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για τις μπαταρίες υψηλής τάσης).

Από την αντιπροσωπεία της BYD ανακοινώθηκε ότι είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το νέο μικρό φορτιζόμενο (Plug-in) υβριδικό μοντέλο της εταιρείας, το Atto 2 DM-i. το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδόσεις από πλευράς ισχύος, μπαταρίας και αυτονομίας, με ισχύ 166 ίππων και μπαταρία 7,8 kWh ή με ισχύ 212 ίππων και μπαταρία 18 kWh. Η τιμές ξεκινούν από 26.990 ευρώ για τη λιγότερο ισχυρή έκδοση, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ελέγχου κατάβασης, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα ανίχνευσης οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, σύστημα ελέγχου προσοχής οδηγού, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα (τεχνολογίας LED) και καθαριστήρες, αυτόματους προβολείς, αισθητήρες της στάθμευσης πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, 4 θύρες USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Η αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε ότι το πρόσφατα ανανεωμένο 308 (όπως και το 308 SW) είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε μία πλήρη γκάμα, που περιλαμβάνει μία έκδοση ντίζελ 1.5 με 130 ίππους και αυτόματο κιβώτιο, μία ήπια υβριδική 145 ίππων, μία φορτιζόμενη υβριδική με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 195 ίππων και μία αμιγώς ηλεκτρική 156 ίππων. Οι τιμές ξεκινούν από 24.900 ευρώ για το ντίζελ και 25.900 ευρώ για το ήπια υβριδικό, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, σύστημα παρακολούθησης έντασης προσοχής, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, αυτόματους προβολείς τεχνολογίας LED, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, προσαρμοζόμενο cruise control, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με συμβατότητα (ασύρματη) με Apple CarPlay και Android Auto, Bluetooth, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Φαινομενικά μοιάζει με ένα "facelift" του Atto 3, από το οποίο δεν έχει και πολλές διαφορές σχεδιαστικά, στην πραγματικότητα, όμως, το νέο Atto 3 Evo που άρχισε να διατίθεται στην ελληνική αγορά είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο, στο οποίο έχει αλλάξει ακόμα και η μετάδοση της κίνησης από τους εμπρός στους πίσω τροχούς, εγώ υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση! Επιπλέον έχει μεγαλύτερη μπαταρία, με χωρητικότητα που φτάνει τις 74,8 kWh και αυξημένη ισχύ στους 313 ίππους για την έκδοση με πίσω κίνηση (τυποποιημένη αυτονομία 510 χιλιόμετρα) και στους 449 ίππους (συνδυαστική ισχύς 2 ηλεκτροκινητήρων) για την τετρακίνητη (τυποποιημένη αυτονομία 470 χιλιόμετρα). Η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα, ενώ υπάρχει νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων. Ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί στα 490 λίτρα, ενώ υπάρχει και ενας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 101 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 36.990 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση, με ιδιαίτερα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ελέγχου κατάβασης, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα ανίχνευσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας εμπρός-πίσω, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης ανοίγματος πόρτας επιβατών, σύστημα εντοπισμού πιθανής κόπωσης οδηγού, σύστημα προειδοποίησης πιθανής εγκατάλειψης προσώπου στα πίσω καθίσματα 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα (τεχνολογίας LED) και καθαριστήρες, αυτόματους προβολείς, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός-πίσω, πανοραμική κάμερα, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα εμπρός, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, Bluetooth, 4 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, ασύρματη φόρτιση κινητού, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Δύο νέες εκδόσεις των Ford Kuga και Puma που προστέθηκαν στη γκάμα των δύο μοντέλων, επιτρέπουν τη "hands-free" οδήγηση σε εγκεκριμένες «Μπλε Ζώνες» που καλύπτουν πάνω από 135.000 χιλιόμετρα ευρωπαϊκών αυτοκινητοδρόμων και διατίθενται χωρίς συνδρομή σε 16 ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα. Πρόκειται για τις εκδόσεις "BlueCruise", που χρησιμοποιούν το ομώνυμο σύστημα, το οποίο έκανε την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Mustang Mach-E και είναι το πρώτο σύστημα του είδους που έλαβε κανονιστική έγκριση στην Ευρώπη. Εξυπακούεται ότι δεν πρόκειται για σύστημα πλήρως αυτόνομης οδήγησης και, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της εταιρείας, «ο οδηγός πρέπει να παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο», ώστε να μπορεί να αναλάβει αμέσως τον έλεγχο. Το Puma BlueCruise διατίθεται με βενζινοκινητήρα EcoBoost και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ το Kuga BlueCruise διατίθεται ως φορτιζόμενο (plug-in) υβριδικό ή πλήρως υβριδικό, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία και τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στη χώρα μας στο τέλος Μαΐου.

Η Renault δημιούργησε το νέο πλήρως υβριδικό σύστημα E-Tech 160, που χρησιμοποιείται πλέον και στο Symbioz που διατίθεται στην ελληνική αγορά. Το E-Tech 160 βασίζεται σε ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 που αποδίδει 109 ίππους και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 36 kW (49 ίππων) για την κίνηση του αυτοκινήτου και μία μίζα/γεννήτρια 15 kW (20 ίππων) για τη φόρτιση της μπαταρίας και την εκκίνηση του βενζινοκινητήρα. Η ροπή είναι υψηλότερη από αυτή του προηγούμενου συστήματος με το κινητήρα 1.6, ενώ έχει αυξηθεί και η χωρητικότητα της μπαταρίας από 1,2 σε 1,4 kWh. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου με το νέο σύστημα έχουν βελτιωθεί και η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 9,1'' (αντί για 10,6''). Η τιμή του αυτοκινήτου με το νέο υβριδικό σύστημα ξεκινάει από 27.900 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP hill με holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών και δικύκλων και υποβοήθηση σε διασταυρώσεις και διαβάσεις, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα εντοπισμού κόπωσης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς τεχνολογίας LED, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, σύστημα πολυμέσων με συμβατότητα (ασύρματη) με Apple CarPlay και Android Auto, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Η αντιπροσωπεία της Citroen ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης της έκδοσης "Extended Range" του ηλεκτρικού e-C3 Aircross, με ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων και μπαταρία 54 kWh, που προσφέρει αυτονομία έως 400 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Το e-C3 Aircross Extended Range προσφέρεται σε τιμή που ξεκινάει από 23.900 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση, περιλαμβάνοντας καλώδιο φόρτισης για οικιακή χρήση σε ενισχυμένη πρίζα Green Up (14A) καθώς και το καλώδιο φόρτισης Μode 3 για φόρτιση σε Wallbox.

Ακόμα ένας κατασκευαστής από την Κίνα αποφάσισε να προσφέρει φορτιζόμενη υβριδική έκδοση αυτοκινήτου του στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αυξάνεται και τα φορτιζόμενα υβριδικά κερδίζουν έδαφος. Διαθέσιμο και στην Ελλάδα, το Leapmotor B10, το μικρομεσαίο SUV της εταιρείας, προσφέρεται με το σύστημα Hybrid EV. Αυτό χρησιμοποιεί ένα βενζινοκινητήρα 1.5 με 82 ίππους για να λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια, που φορτίζει μία μπαταρία 18,8 kWh, η οποία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς και το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Η αυτονομία με τη μπαταρία πλήρως φορτισμένη (κάτι που μπορεί να γίνει και από σταθμό φόρτισης ή κοινή πρίζα) φτάνει τα 82 χιλιόμετρα, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει πρόγραμμα φόρτισης από το βενζινοκινητήρα, είτε μόλις το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πέσει κάτω από κάποιο επίπεδο, είτε συνεχώς. Το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει χωρητικότητα 50 λίτρων, κάτι που σύμφωνα με την εταιρεία εξασφαλίζει συνολική αυτονομία 900 χιλιομέτρων. Η τιμή του αυτοκινήτου στην Ελλάδα ξεκινάει από 29.623 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό.

Η αντιπροσωπεία της Dacia ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης στην ελληνική αγορά των ανανεωμένων Sandero και Sandero Stepway. Η ανανέωση είναι περιορισμένη σχεδιαστικά, με νέα φωτιστικά, νέα γρίλια και νέο προφυλακτήρα εμπρός, όπως και νέα φωτιστικά πίσω. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέοι αεραγωγοί στο ταμπλό και νέα υφάσματα, ενώ διαθέσιμο είναι κι ένα νέο σύστημα πολυμέσων. Σημαντική εξέλιξη είναι η προσθήκη ενός νέου κινητήρα 1.2 διπλού καυσίμου (βενζίνης-υγραερίου), με 120 ίππους αντί για 100, που συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 ταχύτητες. Επίσης, το ρεζερβουάρ υγραερίου έχει αυξημένη χωρητικότητα (50 λίτρα αντί για 40) αυξάνοντας την αυτονομία του αυτοκινήτου. Στο Sandero υπήρξε αναβάθμιση και του υπερτροφοδοτούμενου χιλιάρη βενζινοκινητήρα, που αποδίδει πλέον 100 ίππους αντί για 90 και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Οι τιμές του Sandero ξεκινούν από 15.950 ευρώ για το χιλιάρι και από 17.600 για το 1.2 διπλού καυσίμου, ενώ το Stepway ξεκινάει από 17.350 ευρώ για το χιλιάρι των 110 ίππων και από 18.900 για το 1.2 διπλού καυσίμου.

Το ανανεωμένο Dacia Jogger είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, όπως ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία. Όπως και τα Sandero και Sandero Stepway, το Jogger έχει υποστεί περιορισμένη εξωτερική σχεδιαστική ανανέωση με τη νέα «φωτιστική ταυτότητα» της μάρκας , νέα γρίλια και νέο προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό υπάρχουν πιο ανθεκτικές υφασμάτινες ταπετσαρίες, νέοι αεραγωγοί κι ένα νέο σύστημα πολυμέσων. Ο νέος κινητήρας 1.2 διπλού καυσίμου (βενζίνης-υγραερίου), με 120 ίππους αντί για 100 και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ υγραερίου 50 λίτρων, ενώ συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 ταχύτητες. Οι τιμές ξεκινούν από 24.200 ευρώ για το 1.2 διπλού καυσίμου και από 24.800 για το βενζινοκίνητο χιλιάρι των 110 ίππων..