Τρίτη, 13 Ιανουαρίου 2026 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ένα νέο μεγάλο ηλεκτρικό crossover παρουσίασε η Mazda στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών. To CX-6e αποτελεί προϊόν συνεργασίας της ιαπωνικής εταιρείας με την κινεζική Changang και χρησιμοποιεί τα ίδια μηχανικά μέρη με το Changan Deepal S07, με το οποίο κατασκευάζονται άλλωστε στην ίδια γραμμή παραγωγής στο Nanjing της Κίνας. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα 190 kW (258 ίππων) που μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς και τροφοδοτείται από μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 78 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 484 χιλιομέτρων στο τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 7,9'' και μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ./ώρα. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,85 μ., με το μεγάλο μεταξόνιο των 2.902 χιλιοστών να εξασφαλίζει μεγάλους χώρους για τους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 468 λίτρων. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Η Mazda παρουσίασε το CX-6e
Παρασκευή, 09 Ιανουαρίου 2026 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η μία μετά την άλλη οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που θα μπορούν να πουληθούν στην ευρωπαϊκή αγορά σε τιμές κάτω από 30.000 ευρώ. Αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Kia, που παρουσιάζει αυτές τις μέρες στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών το EV2. Πρόκειται για ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της κατηγορίας B, μήκους 4,06 μ., με μεταξόνιο 2.565 χιλιοστών. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 403 λίτρα, ενώ υπάρχει και ένας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 15 λίτρων εμπρός. Το EV2 θα προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταριών, 42,2 kWh και 61 kWh, που σύμφωνα με την εταιρεία θα προσφέρουν αυτονομία 317 και 448 χιλιομέτρων αντίστοιχα στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Ο ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 108 kW (147 ίππων). Οι ημερομηνίες λανσαρίσματος δεν είναι ακόμα γνωστές. Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Kia στη Zilina της Σλοβακίας.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Η Kia παρουσίασε το EV2
Παρασκευή, 09 Ιανουαρίου 2026 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών η Peugeot παρουσιάζει το ανανεωμένο 408. Όπως συνήθως στα "facelift" το αυτοκίνητο έχει υποστεί εξωτερικά κάποιες σχεδιαστικές επεμβάσεις, ιδιαίτερα στα φωτιστικά σώματα, αλλά και στην ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα, ενώ υπάρχουν νέες ζάντες και ένα νέο χρώμα στη γκάμα. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα νέο ψηφιακό ταμπλό και νέα υφάσματα στα καθίσματα και τα διακοσμητικά στοιχεία. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με μια πλήρη γκάμα κινητήρων, που περιλαμβάνει υβριδική έκδοση με βενζινοκινητήρα 140 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων, φορτιζόμενη υβριδική έκδοση με βενζινοκινητήρα 180 ίππων, ηλεκτροκινητήρα 92 kW (125 ίππων) και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων, με τη μέγιστη συνδυασμένη ισχύ να φτάνει τους 240 ίππους και, τέλος, ηλεκτρική έκδοση 213 ίππων και μπαταρία 58,2 kWh, που προσφέρει αυτονομία 456 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Ανανέωση για το Peugeot 408
Τετάρτη, 17 Δεκεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Τα 27 μέλη του θεσμού «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς για την Ελλάδα, ανέδειξαν με τη ψήφο τους ως «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς 2026» το Fiat Grande Panda σε μία εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα. Η επιλογή έγινε ανάμεσα στα 11 (λόγω ισοβαθμίας στη 10η θέση) αυτοκίνητα που είχαν προκριθεί μετά από ψηφοφορία στην τελική φάση ανάμεσα στα περισσότερα από 50 νέα μοντέλα που εμφανίστηκαν στην ελληνική αγορά το προηγούμενο 12μηνο. Τα 11 αυτοκίνητα της τελικής φάσης ήταν (αλφαβητικά) τα BYD Atto 2, Chery Tiggo 4, Citroen C3, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Geely EX5, Hyundai Inster, Kia EV3, MG ZS Max Hybrid+, Renault 5 E-Tech, Skoda Elroq. Σύμφωνα με το σύστημα ψηφοφορίας κάθε μέλος του θεσμού κατανέμει ένα σύνολο 100 βαθμών στα 10 αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην τελική φάση. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάρει περισσότερους από 20 βαθμούς και κανένα λιγότερους από 5. Ο μεγαλύτερος αριθμός βαθμών (20 ή λιγότεροι, κατά την κρίση κάθε μέλους) μπορεί να δοθεί μόνο σε ένα αυτοκίνητο, ενώ επιτρέπεται να δοθεί ίδιος αριθμός βαθμών σε δύο ή περισσότερα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης απονεμήθηκε τιμητική πλακέτα στο γνωστό Έλληνα σχεδιαστή Σωτήρη Κοβό, για τη συμβολή του στην εξέλιξη της σχεδίασης της σύγχρονης αυτοκίνησης. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Πανελλήνιου Συνδέσμου Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας (ΠΑΣΥΔΑΜ), με υποστηρικτές την εταιρεία εμπορίας ανταλλακτικών και εξοπλισμών συνεργείων Ιαπωνική με το δίκτυο συνεργείων Autofit, την εξειδικευμένη στα logistics αυτοκινήτων εταιρεία Ferst, την ΕΜΑ Α.Ε., η οποία εισάγει και διανέμει τα ελαστικά Continental στην Ελλάδα, καθώς επίσης και την πίστα καρτ SFi Karting Circuit.
Τετάρτη, 10 Δεκεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Mercedes παρουσίασε τη νέα GLB, η οποία θα ξεκινήσει την πορεία της στην αγορά ως αμιγώς ηλεκτρική και σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας η γκάμα της θα διευρυνθεί και με νέες ηλεκτρικές εκδόσεις, αλλά και με υβριδικές. Το νέο μοντέλο, που θα προσφέρεται ως 5θέσιο και ως 7θέσιο, έχει μήκος 4,732 μ., μεγαλύτερο από αυτό και της προηγούμενης GLB και της ηλεκτρικής EQB, ενώ και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 60 χιλιοστά στα 2.889 συνολικά. Αυτό συνεπάγεται μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, αλλά και ένα πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών, με χωρητικότητα 667 λίτρων στην 5θέσια έκδοση και 597 στην 7θέσια. Επιπλέον υπάρχει κι ένας πρόσθετος χώρος αποθήκευσης 127 λίτρων κάτω από το μπροστινό καπό. Αρχικά το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με ισχύ 200 kW (272 ίππους) και 260 kW (354 ίππους) αντίστοιχα, που θα τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 85 kWh. Η δεύτερη έκδοση είναι τετρακίνητη. Η αυτονομία στον τυποποιημένο κύκλο είναι 542-631 χιλιόμετρα στην πρώτη περίπτωση και 521-614 στη δεύτερη. Το ενδιαφέρον είναι ότι το κιβώτιο μετάδοσης δεν έχει μία μόνο ταχύτητα, όπως είχαμε συνηθίσει μέχρι τώρα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δύο.
Τρίτη, 25 Νοεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Αν και τα μοντέλα της με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να πωλούνται με επιτυχία στην παγκόσμια αγορά, η Porsche δεν παρέλειψε να εμπλακεί σχετικά νωρίς στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, ώστε να μη μείνει πίσω από τις εξελίξεις. Ένα ακόμα βήμα έγινε τώρα προς αυτήν την κατεύθυνση, με την παρουσίαση της ηλεκτρικής έκδοσης της Cayenne, που θα προσφέρεται παράλληλα με τα συμβατικά μοντέλα. Η Cayenne Electric έχει μήκος 4,985 μ., μεγαλύτερο κατά 55 χιλιοστά από αυτό του μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ μεγαλύτερο κατά 13 εκατοστά είναι και το μεταξόνιο των 3,023 μ. Τα πίσω καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, προσφέροντας έτσι ευελιξία στη διαμόρφωση και την επιλογή ανάμεσα σε άνετη μετακίνηση και μεταφορά φορτίων. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 781 λίτρων, ενώ 90 ακόμα λίτρα είναι διαθέσιμα κάτω από το μπροστινό καπό. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε δύο -τετρακίνητες- εκδόσεις από πλευράς ισχύος, την Cayenne Electric και την Cayenne Turbo Electric. Στην πρώτη περίπτωση η ισχύς είναι 408 ίπποι σε κανονική λειτουργία και 442 σε λειτουργία "Launch Control". Στην "Turbo" (που δεν είναι φυσικά... τούρμπο!) η ισχύς σε κανονική λειτουργία είναι 857 ίπποι, σκαρφαλώνοντας στο εντυπωσιακό νούμερο των 1.156 ίππων σε λειτουργία "Launch Control"! Για τις επιδόσεις της συγκεκριμένης έκδοσης η Porsche αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5'' και από 0 ως 200 χλμ./ώρα σε 7,4''. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 113 kWh, προσφέροντας αυτονομία (στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών) έως 642 χιλιομέτρων στην Cayenne Electric και έως 623 χιλιομέτρων στην Cayenne Turbo Electric. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής το οποίο προσφέρει και τη δυνατότητα ασύρματης επαγωγικής φόρτισης, με την τοποθέτηση ενός ειδικού επιδαπέδιου «δίσκου» φόρτισης (που τροφοδοτείται με ρεύμα από κοινή πρίζα δικτύου) κάτω από τον μπροστινό άξονα κατά τη στάθμευση.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Η Porsche παρουσίασε την ηλεκτρική Cayenne
Πέμπτη, 13 Νοεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η "Rivian and Volkswagen Group Technologies" (RV Tech) είναι μια κοινοπραξία που δημιουργήθηκε πριν ένα χρόνο ανάμεσα στον όμιλο Volkswagen και την αμερικανική Rivian για την ανάπτυξη μιας νέας αρχιτεκτονικής οχημάτων εξελιγμένης με τη βοήθεια ειδικά εξελιγμένου λογισμικού (software defined vehicles - SDV), με λειτουργίες που θα ελέγχονται από ισχυρούς κεντρικούς υπολογιστές. Αυτοί θα υποστηρίζουν προηγμένες δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης και συνδεσιμότητας και θα επιτρέπουν αναβαθμίσεις εξ αποστάσεως (over-the-air) έτσι ώστε τα οχήματα να είναι διαρκώς ενημερωμένα χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο. Αυτή η τεχνολογία θα αποτελέσει τη βάση των ηλεκτρικών μοντέλων που θα αναπτυχθούν πάνω στην επερχόμενη πλατφόρμα SSP, την οποία ο γερμανικός όμιλος θα αξιοποιήσει για την παραγωγή έως 30 εκατομμυρίων αυτοκινήτων παγκοσμίως. Ταυτόχρονα η Rivian θα αξιοποιήσει επίσης την ίδια τεχνολογία στα επερχόμενα μοντέλα της και στη συνεχή αναβάθμιση των υφισταμένων. Μεταξύ των οχημάτων που θα δημιουργήσει με τη συγκεκριμένη τεχνολογία η VW θα είναι το Volkswagen ID. Every1, που θα αποτελέσει την πρώτη παγκόσμια εφαρμογή της αρχιτεκτονικής SDV του γερμανικού ομίλου.
Πέμπτη, 06 Νοεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Στο πλαίσιο της προσπάθειας των ευρωπαϊκών εταιρειών να αντιμετωπίσουν την κινεζική επίθεση στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, με την παρουσίαση προσιτών μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τιμή (στην Ευρώπη) κάτω από τα 20.000 ευρώ, η Renault εξέλιξε σε χρόνο ρεκόρ και παρουσίασε το νέο -αμιγώς ηλεκτρικό- Twingo. Με στιλιστικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν στην πρώτη γενιά του μίνι της Renault, το νέο μοντέλο έχει μήκος 3,789 μ. και μεταξόνιο 2.493 χιλιοστών. Η εξέλιξή του έγινε στην Ευρώπη, αλλά και την Κίνα, απ' όπου προέρχεται και η μπαταρία των 27,5 kWh, η οποία είναι τεχνολογίας λιθίου-φωσφορικού σιδήρου για μείωση του κόστους. Το αυτοκίνητο κινείται από ένα κινητήρα 60 kW (82 ίππων) και η αυτονομία του φτάνει έως τα 263 χιλιόμετρα στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Το (ρυθμιζόμενο σε 4 επίπεδα) σύστημα ανάκτησης ενέργειας προσφέρει ισχυρή επιβράδυνση και κάνει απλώς βοηθητική τη συνεισφορά των φρένων, αφού μπορεί να επιβραδύνει το αυτοκίνητο μέχρι την ακινητοποίηση (one pedal). Με στόχο τη μεγαλύτερη δυνατή πρακτικότητα, τα (ανεξάρτητα) πίσω καθίσματα είναι συρόμενα κατά 17 εκατοστά, ενώ η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού είναι αναδιπλούμενη. Η χαμηλή τιμή δεν συνεπάγεται περιορισμένες επιλογές στον εξοπλισμό ασφαλείας, ο οποίος προσφέρει συνολικά (στάνταρ ή προαιρετικά) 24 ηλεκτρονικά οδηγικά βοηθήματα. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 305 λίτρων (κατά VDA) Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στη Σλοβενία, όπου κατασκευαζόταν και το προηγούμενο Twingo και το λανσάρισμά του θα γίνει στις αρχές του 2026.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Παρουσιάστηκε το νέο -ηλεκτρικό- Renault Twingo
Τετάρτη, 29 Οκτωβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Με την πορεία για την οριστική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση να φαίνεται ότι θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο, ορισμένοι κατασκευαστές αρχίζουν να ανανεώνουν τα δημοφιλή υπάρχοντα μοντέλα τους, ώστε να εξακολουθήσουν να είναι σύγχρονα, αισθητικά και λειτουργικά. Έτσι η Seat προχώρησε σε μία δεύτερη ανανέωση για τα Ibiza και Arona, με τις συνηθισμένες αισθητικές επεμβάσεις εξωτερικά σε μάσκα, προβολείς, προφυλακτήρες και ζάντες, ενώ στη γκάμα τους προστίθενται και νέα χρώματα. Επίσης στο εσωτερικό υπάρχουν επεμβάσεις που σύμφωνα με την εταιρεία αναβαθμίζουν την ποιότητα και τη συνδεσιμότητα. Υπάρχουν νέα υφάσματα για τα καθίσματα και το εσωτερικό των θυρών, δερμάτινο τιμόνι και νέο ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας, ενώ αναβαθμισμένη είναι η ασύρματη φόρτιση κινητού 15 W με τεχνολογία ψύξης. Στην έκδοση FR είναι πλέον στάνταρ τα καθίσματα μπάκετ. Το δύο μοντέλα θα προσφέρονται με χιλιάρη ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 80 ίππων, χιλιάρη τούρμπο TSI 95 ή 115 ίππων και 1.5 TSI 150 ίππων. Τα δύο νέα μοντέλα θα λανσαριστούν τον Ιανουάριο του 2026.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Ανανέωση για τα Seat Ibiza και Arona
Πέμπτη, 23 Οκτωβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η BYD συνεχίζει ακάθεκτη την πορεία που έχει χαράξει για να καταστεί ένας από τους παγκόσμιους πρωταγωνιστές στα αυτοκίνητα «νέας ενέργειας», παρουσιάζοντας συνεχώς νέα μοντέλα που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες. Αυτήν τη φορά παρουσιάζει -για την ευρωπαϊκή αγορά- το πρώτο μικρό φορτιζόμενο (Plug-in) υβριδικό μοντέλο της κατηγορίας B, το Atto 2 DM-i. Το Atto 2 DM-i, που θα έχει κάποιες σχεδιαστές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις του Atto 2, θα προσφέρεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις από πλευράς ισχύος, μπαταρίας και αυτονομίας, θα έχει ηλεκτρική αυτονομία έως και 90 χιλιομέτρων και η BYD υπόσχεται συνολική αυτονομία περισσότερων από 1.000 χλμ. με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης. Το νέο μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του αυτήν την εβδομάδα στην εκδήλωση Fleet Europe Days στο Λουξεμβούργο και μέσα στο Νοέμβριο θα ακολουθήσει η παρουσίαση στα μέσα ενημέρωσης. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται εντός του πρώτου τριμήνου του 2026.
Τετάρτη, 15 Οκτωβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Alfa Romeo ανακοίνωσε την ανανέωση της Tonale, με σχεδιαστικές επεμβάσεις, νέα χρώματα μέσα και έξω, νέες ζάντες, αναβαθμίσεις σε συστήματα του εξοπλισμού και νέες ρυθμίσεις στις υβριδικές εκδόσεις. Χαρακτηριστικό στοιχείο της ανανέωσης είναι ο νέος προφυλακτήρας εμπρός, με τις νέες εισαγωγές αέρα, ο οποίος δημιουργεί μικρότερο πρόβολο εμπρός. Το ανανεωμένο μοντέλο θα εξακολουθήσει να διατίθεται με 3 διαφορετικά συστήματα παραγωγής ισχύος, που καλύπτουν όλες τις προτιμήσεις. Η ήπια υβριδική έκδοση χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 1.5 με 160 ίππους και μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 175 ίππων, η τετρακίνητη φορτιζόμενη υβριδική έκδοση έχει βενζινοκινητήρα 1.3 180 ίππων και μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 270 ίππων, ενώ υπάρχει ακόμα και μία έκδοση ντίζελ με κινητήρα 1.6 130 ίππων. Οι πρώτες παραδόσεις της ανανεωμένης Tonale στην Ελλάδα είναι προγραμματισμένες για το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Ανανέωση για την Alfa Romeo Tonale
Τετάρτη, 15 Οκτωβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η κινεζική Leapmotor, που ανήκει κατά 51% στο γκρουπ Stellantis, λανσάρει επίσημα στην ευρωπαϊκή αγορά το νέο της μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV, που παρουσίασε πέρσι στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Το B10 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην κατηγορία C-SUV, βασισμένο πάνω στη νέα πλατφόρμα 3.5. Έχει μήκος 4,515 μ. και μεταξόνιο 2.735 χιλιοστά. Κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων και προσφέρεται με δύο επιλογές για τη μπαταρία, μία με 56,2 kWh που προσφέρει αυτονομία 361 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών και μία με 67,1 kWh που προσφέρει αυτονομία 434 χιλιομέτρων. Σχετικά με τις επιδόσεις η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 8'' και μέγιστη ταχύτητα 170 χλμ./ώρα.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Η Leapmotor λανσάρει το B10
Δευτέρα, 06 Οκτωβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Dacia ανακοίνωσε μία νέα αναβάθμιση για το μικρό της ηλεκτρικό μοντέλο, το Spring, που είχε ανανεωθεί πέρσι. Αυτήν τη φορά οι εξωτερικές επεμβάσεις ήταν περιορισμένες, με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής, ενώ μεγαλύτερη έμφαση δόθηκε στις δομικές και μηχανικές βελτιώσεις. Έτσι, το κεντρικό τμήμα της πλατφόρμας του αυτοκινήτου ενισχύθηκε, βελτιώνοντας την ακαμψία της δομής και την κατανομή του βάρους εμπρός-πίσω, ενώ φιλοξενεί τώρα μια νέα μπαταρία 24,3 kWh, την πρώτη στο γκρουπ Renault που χρησιμοποιεί την τεχνολογία λιθίου-φωσφορικού σιδήρου. Ο φορτιστής συνεχούς ρεύματος ενισχύθηκε (40 kW αντί για 30 kW), μειώνοντας έτσι το χρόνο φόρτισης σε ταχυφορτισστές. Οι υπάρχοντες κινητήρες 45 και 65 ίππων αντικαταστάθηκαν με δύο νέους, 70 και 100 ίππων, οι οποίοι προσφέρουν πολυ καλύτερες επιδόσεις. Επίσης η υποβοήθηση των φρένων ενισχύθηκε, ενώ για πρώτη φορά στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε μια αντιστρεπτική ράβδος, που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Τέλος, νέες ρυθμίσεις υπάρχουν για τα αμορτισέρ και τα ελατήρια των αναρτήσεων.
Τρίτη, 09 Σεπτεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Μετά την κατάργηση της EQC η Mercedes είχε μείνει χωρίς ηλεκτρικό μεσαίο SUV, ένα κενό που συμπλήρωσε τώρα με την παρουσίαση της GLC with EQ Technology, όπως αποκαλεί την ηλεκτρική GLC. Η εταιρεία τονίζει ότι το νέο μοντέλο προσφέρει κορυφαίους χώρος για τους επιβάτες στην κατηγορία του, έχοντας μεταξόνιο 2.972 χιλιοστών, μεγαλύτερο κατά 80 χιλιοστά από αυτό του υπάρχοντος συμβατικού μοντέλου. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 570 λίτρα, ενώ υπάρχει κι ένας πρόσθετος χώρος αποθήκευσης 128 λίτρων κάτω από το μπροστινό καπό. Η αρχική έκδοση του λανσαρίσματος, η GLC 400 4Matic, είναι τετρακίνητη χάρη στην ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 360 kW (489 ίππων). Η τροφοδοσία τους γίνεται από μία μπαταρία 94 kWh, Η οποία προσφέρει αυτονομία έως 713 χιλιομέτρων σε μετρήσεις της εταιρείας σύμφωνα με τα πρότυπα του τυποποιημένου κύκλου δοκιμών.
Περισσότερες Φωτογραφίες - Η Mercedes παρουσίασε την ηλεκτρική GLC
Δευτέρα, 08 Σεπτεμβρίου 2025 Δημοσιευμένο στην κατηγορία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Renault παρουσίασε τη νέα γενιά του Clio, του μπεστ σέλερ της που έχει πουλήσει σχεδόν 17 εκατομμύρια αυτοκίνητα στις 5 προηγούμενες γενιές του. Στην 6η γενιά του πλέον, το σούπερ μίνι της Renault έχει μήκος 4,116 μ. και μεταξόνιο 2.591 χιλιοστών. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 391 λίτρων. Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το νέο Clio βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B και διαθέτει και μία πλήρη γκάμα από ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και οδηγικά βοηθήματα. Θα προσφέρεται σε μία γκάμα που καλύπτει πολλές διαφορετικές ανάγκες, αντανακλώντας τη σημερινή μεταβατική περίοδο που διανύει η αυτοκινητοβιομηχανία. Στη βασική έκδοση θα υπάρχει ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 με 115 ίππους (με χειροκίνητο κιβώτιο ή αυτόματο 6άρι διπλού συμπλέκτη), ενώ αργότερα θα προστεθεί μία έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνης-υγραερίου) με ισχύ 120 ίππων. Υπάρχει επίσης η πλήρως υβριδική έκδοση με το νέο σύστημα E-Tech των 160 ίππων, που χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 1.8, δύο ηλεκτροκινητήρες κι ένα ειδικά σχεδιασμένο αυτόματο κιβώτιο, που διαθέτει 4 σχέσεις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και 2 σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση. Οι εκπομπές CO2 είναι σε όλες τις εκδόσεις κάτω από 120 g/km, γεγονός που σημαίνει ότι θα απαλλάσσονται στην Ελλάδα από τα τέλη κυκλοφορίας. Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στις αρχές του 202.
Auto Internet 
