Audi R8

Τη νέα γενιά του υπεραυτοκινήτου της παρουσίασε η Audi στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το ισχυρότερο και ταχύτερο Audi παραγωγής όλων των εποχών. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, με διαφορετική απόδοση του (τοποθετημένου στο κέντρο) κινητήρα V10 FSI των 5,2 λίτρων, ο οποίος συνδυάζει τον άμεσο ψεκασμό με ένα πρόσθετο σύστημα έμμεσου ψεκασμού. Η "βασική" έκδοση αποδίδει 540 ίππους και η ισχυρότερη 610 ίππους. Στη δεύτερη περίπτωση το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2'', με τη μέγιστη ταχύτητά του να φτάνει τα 330 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση έχει μειωθεί κατά 10% χάρη και στη χρήση του συστήματος COD, που σταματάει τη λειτουργία της μιας σειράς κυλίνδρων όταν ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλές στροφές και μερικό φορτίο. Η κίνηση μεταδίδεται και στους 4 τροχούς (με κεντρικό "διαφορικό" τύπου πολύδισκου συμπλέκτη και πίσω μπλοκέ διαφορικό) μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S tronic 7 ταχυτήτων. Η κατανομή της ροπής μεταβάλλεται ανάλογα με τις συνθήκες, φυσιολογικά μεταδίδεται το 100% στον πίσω άξονα και μπορεί να φτάσει και το 100% μόνο στον εμπρός. Οι αναρτήσεις είναι με διπλά ψαλίδια. Η εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών στην κατασκευή του αυτοκινήτου επέτρεψε τη μείωση του βάρους κατά 50 κιλά (αν και η στρεπτική ακαμψία αυξήθηκε κατά 40%) και το νέο R8 στην κορυφαία έκδοσή του ζυγίζει μόνο 1.454 κιλά. Πάνω στο νέο R8 βασίζεται και το ηλεκτρικό R8 e-tron, ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο 462 ίππων, που έχει τώρα αυτονομία 450 χιλιομέτρων.