Οδηγούμε το Jaecoo 5 SHS-H

Η αντιπροσωπεία της Jaecoo οργάνωσε μία εκδήλωση για την παρουσίαση στους εκπροσώπους του Τύπου του νέου της μικρού SUV, που προσφέρεται σε υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Ταυτόχρονα παρουσίασε και την υβριδική έκδοση SHS-H, του γνωστού μικρομεσαίου της SUV, του Jaecoo 7. Η τιμή του Jaecoo 5 ξεκινάει από 26.200 ευρώ για την υβριδική έκδοση, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, ESP με hill holder, λίστα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας κλπ., 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, κάμερα οπισθοπορείας θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, θερμαινόμενο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι κλπ. Η τιμή της ηλεκτρικής έκδοσης ξεκινάει από 31.900 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση. Η τιμή του υβριδικού Jaecoo 7 SHS-H ξεκινάει από 30.200 ευρώ.


Οι κινέζικες εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας εξακολουθούν να παρουσιάζουν στην ευρωπαϊκή αγορά νέα υβριδικά μοντέλα σε όλες τις δημοφιλείς κατηγορίες, τα οποία δεν υφίστανται τις πρόσθετες δασμολογικές επιβαρύνσεις που επιβλήθηκαν στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τους. Έτσι η Jaecoo, που παρουσίασε το νέο της μικρό SUV, στην ουσία τοποθετείται ανάμεσα στις κατηγορίες B και C, το Jaecoo 5, προσφέρει εξαρχής και σε ηλεκτρική αλλά και σε πλήρως υβριδική έκδοση. Πρόκειται για ένα σύστημα που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 τούρμπο με 143 ίππους και έναν ηλεκτροκινητήρα 150 kW (204 ίππων), με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 224 ίππων, το οποίο δίνει έμφαση στην χρησιμοποίηση του ηλεκτροκινητήρα, με τον βενζινοκινητήρα να συμβάλλει στην κίνηση των τροχών όταν χρειάζεται μεγαλύτερη ισχύ, όπως κατά την επιτάχυνση ή στις υψηλότερες ταχύτητες. Υπάρχει επίσης και ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας 60 kW (82 ίππων) ο οποίος χρησιμοποιείται για την φόρτιση της μπαταρίας. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός ειδικού κιβωτίου με μία μόνο ταχύτητα. Οι τυποποιημένες εκπομπές CO2 είναι 120 g/km, απαλλάσσοντας το αυτοκίνητο από τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει χωρητικότητα 51 λίτρων, προσφέροντας αυτονομία πολλών εκατοντάδων χιλιομέτρων, χάρη στην χαμηλή κατανάλωση του υβριδικού συστήματος. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,38 μ. και μεταξόνιο 2.620 χιλιοστών, με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 410 λίτρα. Η ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί κινητήρα 155 kW (211 ίππων) ο οποίος τροφοδοτείται από μία μπαταρία 61 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 402 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Το ίδιο υβριδικό σύστημα με το Jaecoo 5 χρησιμοποιεί και το Jaecoo 7.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την υβριδική έκδοση του Jaecoo 5. Θα επισημάνουμε κατ' αρχάς την προσεγμένη ποιότητα του εσωτερικού, που δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πολυτελές, αλλά δεν αφήνει και περιθώρια για κριτική. Επίσης δεν δυσκολευτήκαμε να προσαρμόσουμε στα μέτρα μας τη θέση οδήγησης, θα επισημάνουμε μόνο ότι η μεγάλη κεντρική οθόνη είναι κάθετη και όχι οριζόντια, κάτι που υποχρεώνει τον οδηγό να παίρνει στιγμιαία το βλέμμα του από το δρόμο, αν χρειάζεται να κοιτάξει χαμηλά στην οθόνη. Υπάρχουν ελάχιστοι φυσικοί διακόπτες, ευτυχώς ανάμεσα τους και διακόπτες για τη ρύθμιση των εξωτερικών καθρεφτών, γιατί έχουμε δει σε κάποια κινέζικα αυτοκίνητα να χρειάζεται να καταφύγεις στην οθόνη ακόμα και για να ρυθμίσεις τους καθρέφτες! Οι χώροι για επιβάτες είναι απολύτως ικανοποιητικοί, όπως και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Το σύστημα παροχής ισχύος είναι παραπάνω από ικανοποιητικό για το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου και το κινεί πολύ άνετα σε κάθε περίπτωση, προσφέρονται καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,9''). Στη σύντομη διαδρομή που κάναμε -εκτός αυτοκινητοδρόμου- η μέση κατανάλωση ήταν μόνο 5,8 λίτρα/100 χλμ., τιμή σίγουρα πολύ καλή για ένα μικρό οικογενειακό SUV με αυτή τη δύναμη. Καλή είναι και η ποιότητα κύλισης, ενώ η οδήγηση του αυτοκινήτου είναι εύκολη και η συμπεριφορά του απολύτως προβλέψιμη και τα φρένα αποτελεσματικά.