Alfa Romeo Junior - Elettrica 156HP

H ζωή επιφυλάσσει πάντοτε εκπλήξεις κι ευτυχώς που πλέον έχουμε αποκτήσει μια εμπειρία με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διότι διαφορετικά η οδήγηση μιας ηλεκτρικής Alfa θα μας ξένιζε, με βάση πάντα τα όσα έχουμε βιώσει με τα θρυλικά ιταλικά μοντέλα στο παρελθόν. Θυμάμαι από 20χρονο παιδί, εκείνο τον brutal ήχο από τον ψυχωμένο boxer κινητήρα της 33, πίσω στη δεκαετία του '90, οπότε λογικό είναι να νιώθω παράξενα όταν πλέον βρίσκομαι πίσω από τον τιμόνι με τον περίφημο θυρεό, να πατώ το γκάζι και να εισπράττω ώση και... ησυχία. Ας είναι, που θα πάει, θα προσαρμοστούμε όπως και να έχει στα νέα δεδομένα. Η Alfa Romeo Junior ήταν ανέκαθεν ένα μοντέλο που ξεχώριζε για τον χαρακτήρα και τον σπορτίφ σχεδιασμό της. Τώρα, με την Elettrica 156HP, η μάρκα επιχειρεί να συνδυάσει την κλασική αισθητική με την ηλεκτρική τεχνολογία. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που διατηρεί την ιταλική του ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα, ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής, με αίσθηση και επιδόσεις που ικανοποιούν τον οδηγό και μια αυτονομία ικανοποιητική για καθημερινή χρήση. Βέβαια, η Junior συγκαταλέγεται σε εκείνες τις Alfa που τις θέλεις κολασμένα πριν καν τις οδηγήσεις. Ο λόγος; Αυτό το πραγματικά υπέροχο ντιζάιν, το οποίο την κάνει να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα «σαν τη μύγα μες στο γάλα». Τι κι αν... ψήλωσε λίγο από το έδαφος και συγκαταλέγεται στα B-SUV/crossover, (μήκος 4,17 μ., πλάτος 1,78 μ., ύψος 1,5 μ.), είναι «θεά», από όποια γωνία κι αν τη χαζεύεις...

Εσωτερικό
Μπαίνοντας στη Junior Elettrica, νιώθεις πως η αίσθηση ποιότητας και φινιρίσματος βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα, όπως μας συνηθίζει τα τελευταία χρόνια η Alfa Romeo, τραβώντας διαχωριστική γραμμή με το «αμαρτωλό» παρελθόν. Το ταμπλό ακολουθεί τον παραδοσιακό ιταλικό σχεδιασμό, με καθαρές γραμμές και οδηγοκεντρική φιλοσοφία. Αλήθεια είναι πως χαίρεσαι να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι της και η εξοικείωση έρχεται σχεδόν αμέσως. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη των 10,25”, τραβούν μεμιάς το βλέμμα. Η δεύτερη, περιλαμβάνει το σύστημα πολυμέσων με ενσωματωμένα widgets, λειτουργίες μέσω φωνητικών εντολών, όπως και το chatbot ChatGPT, που βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη. Η παραλληλόγραμμη σχεδίαση της οθόνης και, κυρίως, η χαμηλή της τοποθέτηση, προσφέρει πολύ καλή ορατότητα προς τα εμπρός. Η θέση οδήγησης είναι επίσης πολύ καλή και ο συνολικός εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας υπερπλήρης. Τα καθίσματα, ειδικά σχεδιασμένα για ηλεκτρική έκδοση, προσφέρουν σωστή στήριξη στο σώμα και είναι κατασκευασμένα από υλικά φιλικά προς το περιβάλλον. Χωροταξικά, η μικρότερη των Alfa στέκεται στο ύψος των περιστάσεων, ικανοποιώντας τους επιβάτες σε γενικές γραμμές, στις δυο σειρές καθισμάτων. Ο χώρος αποσκευών των 400 λίτρων συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους της κλάσης.

Η τιμή της ηλεκτρικής Junior ξεκινάει από 33.900 ευρώ (με προσφορά χωρίς κρατική επιδότηση), με ένα πλήρες επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα αποτροπής σύγκρουσης στην πόλη, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, ενεργοποίηση πίσω φώτων σε απότομη πέδηση, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, υπηρεσία κλήσης οδικής βοήθειας σε έκτακτη ανάγκη, προσαρμόσιμο cruise control, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, προβολείς τεχνολογίας LED, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηχοσύστημα με Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας. Σημειώνουμε επίσης ότι το αυτοκίνητο καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών (ή 120.000 χλμ. για τα μηχανικά μέρη και 160.000 χλμ για τη μπαταρία).

Κινητήρας-κιβώτιο
Η Junior Elettrica κινείται από έναν σύγχρονο εμπρός ηλεκτρoκινητήρα τεχνολογίας Hybrid Synchronous, ισχύος 156 ίππων και 260 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Η ροπή είναι διαθέσιμη από μηδενικές στροφές, προσδίδοντας σπορ χαρακτήρα σε αστικές συνθήκες, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9'', χρόνος που ικανοποιεί, χωρίς παράλληλα να είναι αυτό το ζητούμενο. Το ηλεκτρομοτέρ συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο μονής σχέσης, που προσφέρει ομαλή και αθόρυβη μετάδοση της ισχύος, χωρίς τις παραδοσιακές αλλαγές σχέσεων. Το σύστημα αναγεννητικής πέδησης είναι ρυθμιζόμενο, δίνοντας στον οδηγό την επιλογή ανάμεσα σε πιο δυναμική ή πιο οικονομική οδήγηση. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh προσφέρει σε μικτές συνθήκες εργοστασιακή αυτονομία 410 χλμ., σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Στην πράξη ξεπερνάει τα 300 χιλιόμετρα σε αστικό και περιαστικό περιβάλλον, κάτι πολύ ευχάριστο, διότι η Junior σε ωθεί να οδηγήσεις με περισσότερο ενθουσιασμό απ’ ό,τι συνήθως, ακόμη και εντός πόλης. Η ηλεκτρική Junior παρουσιάζει μια ανάλαφρη αίσθηση, που σε κάνει να θέλεις να κινείσαι σβέλτα, λίγο πιο επιθετικά. Παρ' όλα αυτά, η πραγματική αυτονομία σπάνια θα πέσει κάτω από τα 330 χλμ. Η διαχείριση της ενέργειας αποδεικνύεται μελετημένη, παρότι δεν υπάρχει λειτουργία one-pedal. Η μέση κατανάλωση ενέργειας που καταγράψαμε, κυμάνθηκε γύρω στις 16,7 kWh/100 χλμ., (τυποποιημένη τιμή 15,1 kWh/100 χλμ. κατά WLTP).

Οδηγώντας
Στο δρόμο, η Junior Elettrica εντυπωσιάζει με τη σταθερότητα και την άμεση ανταπόκριση του τιμονιού. Το χαμηλό κέντρο βάρους, λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών χαμηλά στο δάπεδο, προσφέρει εξαιρετική ισορροπία στις στροφές, ενώ η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, αρκεί αυτές να μην είναι εγκάρσιες και απότομες. Η εμπειρία οδήγησης θυμίζει τις σπορ εκδόσεις της Alfa Romeo, με την ηλεκτρική υπογραφή να προσθέτει μια αίσθηση ησυχίας και ευκολίας στην καθημερινή μετακίνηση. Η επιτάχυνση είναι άμεση και γραμμική, χωρίς τις παραδοσιακές «νεκρές» ζώνες που συναντάμε στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η αίσθηση του βάρους είναι ελάχιστη, ενώ η κατευθυντικότητα στο δρόμο, επιτρέπει ακρίβεια ακόμη και σε γρήγορους ελιγμούς. Οι ηλεκτρονικές βοηθητικές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και το "traction control", συνεργάζονται αρμονικά με τον οδηγό, χωρίς να γίνονται παρεμβατικές στην πλειονότητα των περιπτώσεων. Οι κλίσεις είναι αμελητέες, τα φρένα έχουν καλή απόδοση και η απόκριση του μπροστινού τμήματος είναι τόσο άμεση, που ξεχνάς ότι πρόκειται για ένα υπερυψωμένο crossover. Η Junior είναι τόσο καλή σε αυτό που κάνει τους 156 ίππους της ιπποδύναμης να μοιάζουν «φτωχοί», παρά την άμεση απόκριση. Πρόσημο θετικό λοιπόν, και σε αυτή την ενότητα.

Συμπέρασμα
Η Alfa Romeo Junior Elettrica 156HP 54KW αποδεικνύει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν σημαίνει απαραίτητα υποχώρηση στην οδηγική απόλαυση. Συνδυάζει τον ιταλικό χαρακτήρα, την προσεγμένη σχεδίαση και την τεχνολογική καινοτομία σε ένα πακέτο που ικανοποιεί τόσο τον παραδοσιακό φίλο της μάρκας, όσο και τον νέο χρήστη που αναζητά τις ευκολίες που προκύπτουν από την ηλεκτρική κίνηση στην καθημερινότητα. Η Junior Elettrica αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την Alfa Romeo, προσεγγίζοντας με επιτυχία την ηλεκτρική εποχή χωρίς να χάσει την ψυχή της. Με οδική συμπεριφορά που θυμίζει τις σπορ καταβολές της, αποτελεί μια πρόταση που αξίζει την προσοχή όσων θέλουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με προσωπικότητα και στυλ. Το DNA της Alfa κατοικεί αναμφίβολα εδώ.