Εκκίνηση με... κίνηση για το ράλι Ακρόπολις

Την απρόβλεπτη καθημερινότητα της Αθήνας είχαν την ευκαιρία να ζήσουν μέσα στο λιοπύρι τα πληρώματα που συμμετέχουν στο ράλι Ακρόπολις από τις πρώτες ώρες της πρώτης μέρας, καθώς η ανατροπή ενός βυτιοφόρου στον Κηφισό είχε ως αποτέλεσμα ένα τεράστιο μποτιλιάρισμα στην είσοδο της πόλης, που εμπόδισε τα αυτοκίνητα να φτάσουν εγκαίρως στο Παναθηναϊκό Στάδιο για την τελετή εκκίνησης. Το αποτέλεσμα ήταν η υπερειδική διαδρομή στο Ζάππειο να ξεκινήσει με 1,5 ώρα καθυστέρηση, γεγονός που σίγουρα ταλαιπώρησε και τους χιλιάδες θεατές που είχαν κατακλύσει το χώρο γύρω από το Ζάππειο, όρθιοι οι περισσότεροι, για να παρακολουθήσουν την ειδική, με τη θερμοκρασία κοντά στους 40 βαθμούς και τους περισσότερους να βρίσκονται στον ήλιο! Στη συγκεκριμένη περίπτωση επικράτησε το... φίλαθλο πνεύμα και οι περισσότεροι θεατές υπέμειναν στωικά την ταλαιπωρία και περίμεναν να έρθουν τα αυτοκίνητα για να τα θαυμάσουν, οπτικά και... ακουστικά (ο θόρυβος των αγωνιστικών είναι πάντα μία από τις ατραξιόν των αγώνων αυτοκινήτων, αν δεν είναι ηλεκτρικά!) Η ολοκλήρωση της υπερειδικής βρήκε τους Οζιέ με Toyota Yaris και Τάνακ με Hyundai i20 N να μοιράζονται την 1η θέση με τον ίδιο ακριβώς χρόνο (1:18.1). Για να γίνει αντιληπτή η διαφορά ανάμεσα στα κορυφαία εργοστασιακά αυτοκίνητα που διεκδικούν το πρωτάθλημα και τις ιδιωτικές συμμετοχές των μικρότερων κατηγοριών, αρκεί να αναφέρουμε ότι, αν και η υπερειδική είχε μήκος μόλις 1,5 χιλιόμετρο, η διαφορά ανάμεσα στους 2 πρώτους και τον τελευταίο ήταν 34,9 δευτερόλεπτα! Μετά τον τερματισμό, τα αυτοκίνητα κατευθύνθηκαν προς το Λουτράκι, για να ξεκινήσει την Παρασκευή το πρωί ο γολγοθάς των «κανονικών» ειδικών διαδρομών στα ελληνικά βουνά μέσα στον ελληνικό καύσωνα.