Κυριαρχία των Hyundai στο ράλι Ακρόπολις

Τερματίζοντας στις 3 πρώτες θέσεις του βάθρου, για πρώτη φορά στην ιστορία της κορεάτικης ομάδας, οι οδηγοί της Hyundai Τιερί Νεβίλ, Οτ Τάνακ και Ντάνι Σόρδο, πέτυχαν ένα αποτέλεσμα που επισφράγισε την πλήρη κυριαρχία τους στο ράλι Ακρόπολις μετά από μία μάχη που την Παρασκευή, την πρώτη «πλήρη» ημέρα του αγώνα, φαινόταν αμφίρροπη. Η ατυχία όμως χτύπησε το νεαρό Γάλλο Πιέρ Λουμπέ, που είχε ένα κλατάρισμα ενώ μετά την προτελευταία ειδική της Παρασκευής είχε τεθεί επικεφαλή με το Ford Puma Rally1, όπως και τον αειθαλή Σεμπαστιέν Λεμπ, που την Παρασκευή είχε τεθεί επικεφαλής του αγώνα με Ford Puma Rally1, πήρε την πρώτη ειδική του Σαββάτου, αλλά αναγκάστηκε μετά να εγκαταλείψει από μηχανική βλάβη. Από εκείνη της στιγμή ο Νεβίλ τέθηκε επικεφαλής, με τον Εσαπέκα Λάπι να βρίσκεται με Toyota GR Yaris Rally1 στη δεύτερη θέση, έχοντας σε απόσταση αναπνοής πίσω του το Hyundai i20 N Rally1 το Τάνακ. Αργότερα μέσα στο Σάββατο, όμως, ήταν η σειρά του Λάπι να εγκαταλείψει από μηχανική βλάβη, ενώ ήδη στη δεύτερη ειδική του Σαββάτου ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Κάλε Ροβάνπερα, που είχε μείνει αρκετά πίσω την πρώτη μέρα, εγκατέλειψε επίσης αφού χτύπησε σ' ένα δέντρο το δικό του Toyota GR Yaris Rally1. Μετά την εγκατάλειψη του Λάπι ο Τάνακ ανέβηκε δεύτερος και ο Σόρδο τρίτος κι από εκείνη την στιγμή και μέχρι το τέλος του αγώνα τα τρία Hyundai i20 N Rally1 παρέμειναν στις τρεις πρώτες θέσεις χωρίς να απειληθούν από κανένα. Την Power Stage στο Ελευθεροχώρι -και τους σχετικούς βαθμούς- κέρδισε ο Τάνακ, σε μια προσπάθεια να κλείσει κι άλλο την -αρκετά μεγάλη- ψαλίδα που των χωρίζει στη βαθμολογία του πρωταθλήματος από τον Ροβάνπερα. Την πρώτη θέση στην κατηγορία WRC2 κέρδισε ο Φινλανδός Εμίλ Λίντχολμ με Skoda Fabia Evo, ενώ αξίζει να σημειωθεί η εξαιρετική επίδοση του Κύπριου Αλέξανδρου Τσουλόφτα με VW Polo GTI, που τερμάτισε στη βαθμολογούμενη 9η θέση γενικής και 3ος στην κατηγορία WRC2. Πρώτος Έλληνας, στη 16η θέση γενικής από 53 συνολικά τερματίσαντες, ήταν ο Λάμπρος Αθανασούλας με Hyundai i20 N της κατηγορίας WRC2. Επίδοση αξιόλογη καθώς αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και είχε ένα κλατάρισμα την 1η μέρα, ενώ αγωνίστηκε και με πρόβλημα στο πόδι, διανύοντας μετεγχειρητική περίοδο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στους τερματίσαντες σ' έναν από τους πιο σκληρούς αγώνες του πρωταθλήματος ήταν και 72χρονος Χάρης Καλτσούνης με Opel Corsa Rally4, ο οποίος μετράει μερικές... δεκάδες Ακρόπολις στην αγωνιστική του καριέρα!