Συμφωνία συγχώνευσης Fiat-Peugeot

Η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και η Peugeot (PSA) ανακοίνωσαν ότι σχεδιάζουν να ενώσουν τις δυνάμεις τους με τη συγχώνευσή του σ' ένα νέο γκρουπ, στο οποίο καθένα από τα δύο μέρη θα συμμετέχει με 50%. Η συμφωνία έρχεται μετά την αποτυχία των αντίστοιχων διαπραγματεύσεων για τη συγχώνευση της Fiat με τη Renault, στην οποία υπήρξε αντίδραση από το γαλλικό κράτος, που έχει το 15% των μετοχών της Renault (όπως και το 12% των μετοχών της PSA). Αντιθέτως, η γαλλική κυβέρνηση αντέδρασε θετικά στη συμφωνία Fiat-Peugeot. Αν η συμφωνία εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές και ολοκληρωθεί, θα δημιουργηθεί το τέταρτο μεγαλύτερο γκρουπ της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, πίσω από τις VW, Toyota και Renault-Nissan, με ετήσιες πωλήσεις περίπου 8,7 εκατομμυρίων αυτοκινήτων από τις μάρκες Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel και Vauxhall. Η συμφωνία προβλέπει ότι η έδρα του ενιαίου γκρουπ θα είναι στην Ολλανδία, το διοικητικό συμβούλιο θα αποτελείται από 11 άτομα, 6 από την PSA και 5 από την FCA, ενώ διευθύνων σύμβουλος του ενιαίου γκρουπ θα είναι ο επικεφαλής της PSA Κάρλος Ταβάρες και πρόεδρος o εγγονός του Τζιάνι Ανιέλι, Τζον Έλκαν, νυν πρόεδρος της Fiat Chrysler Automobiles. Οι δύο εταιρείες υπολογίζουν ότι η συγχώνευση θα τους επιτρέψει να εξοικονομήσουν 3,7 δισεκατομμύρια ευρώ χωρίς να κλείσουν εργοστάσια. Για την αποζημίωση των μετόχων των δύο εταιρειών που θα συγχωνευθούν, η FCA θα πληρώσει ειδικό μέρισμα 5,5 δισεκατομμύριων ευρώ στους δικούς της μετόχους και θα τους δώσει και μετοχές της θυγατρικής της Comau, που κατασκευάζει βιομηχανικά ρομπότ, ενώ η PSA θα μοιράσει στους μετόχους της το μερίδιο του 46% που έχει στη Faurecia, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων.