SF90 Stradale, η πρώτη φορτιζόμενη υβριδική Ferrari

Ανάγκα και θεοί πείθονται έλεγαν οι αρχαίοι και οι ραγδαίες εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορούσαν να αφήσουν ανεπηρέαστη τη Ferrari, που ανακοίνωσε το πρώτο φορτιζόμενο υβριδικό μοντέλο στην ιστορία της, με τεχνολογία που βασίζεται στην εμπειρία της Formula 1. Η SF90 Stradale χρησιμοποιεί τον ισχυρότερο V8 στην ιστορία της, ένα υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 3.990 κ.εκ. που αποδίδει 780 ίππους, σε συνδυασμό με 3 (!) ηλεκτροκινητήρες 220 ίππων, οι οποίοι τροφοδοτούνται από μία μπαταρία 7,9 kWh, που προσφέρει αυτονομία ηλεκτροκίνησης της τάξης των 25 χιλιoμέτρων (με μέγιστη ταχύτητα 135 χλμ./ώρα). Ο ένας ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω, ανάμεσα στον βενζινοκινητήρα και το 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, και οι άλλοι δύο εμπρός, ένας για κάθε τροχό. Το αυτοκίνητο είναι επίσης το πρώτο σπορ μοντέλο στην ιστορία της Ferrari που είναι τετρακίνητο, επιλογή αναγκαία για την ομαλή διαχείριση της συνολικής ισχύος των 1000 ίππων. Σχετικά με τις επιδόσεις του η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 2,5'' και από 0 ως 200 χλμ./ώρα σε 6,7'' και μέγιστη ταχύτητα 340 χλμ./ώρα. Όπως αναφέρεται επίσης στις προδιαγραφές του αυτοκινήτου, κορυφαία είναι και η αρνητική άντωση που προσφέρει η μελετημένη αεροδυναμική του, δημιουργώντας μια κάθετη δύναμη 390 κιλών όταν κινείται με ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Παρά την αύξηση του βάρους κατά 270 κιλά λόγω του υβριδικού συστήματος, το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου των 4,71 μ. έχει συγκρατηθεί στα 1.570 κιλά (με κατανομή 45% εμπρός - 55% πίσω).