Ferrari «LaFerrari»

Με το χαρακτηριστικό και... αυτοπροσδιοριστικό όνομα LaFerrari παρουσίασε η μάρκα του Μαρανέλο στην έκθεση της Γενεύης το νέο της μοντέλο περιορισμένης παραγωγής (θα κατασκευαστούν μόνο 499 αυτοκίνητα) στο οποίο εφαρμόζει όλη την τεχνολογία της, ακόμα κι αυτή που προέρχεται από τους αγώνες. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο είναι υβριδικό, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα που βασίζεται στην τεχνολογία KERS που χρησιμοποιεί η εταιρεία στη Formula 1, με τη μπαταρία του να ζυγίζει μόλις 60 κιλά. Ο τοποθετημένος στο κέντρο κινητήρας είναι ένας V12 6,3 λίτρων, που αποδίδει 800 ίππους στις 9.250 στροφές και ροπή 71,4 kgm στις 6.750 στροφές και συνδυάζεται μ' έναν ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων. Η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς του συστήματος φτάνει έτσι τους 963 ίππους και η μέγιστη ροπή πλησιάζει τα 92 kgm! Το επτάρι κιβώτιο είναι φυσικά διπλού συμπλέκτη, ενώ τα ενεργητικά αεροδυναμικά βοηθήματα παίζουν σημαντικό ρόλο στις επιδόσεις και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Οι αναρτήσεις είναι με διπλά ψαλίδια εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Τα λάστιχα P-Zero της Pirelli είναι διαστάσεων 265/30 R 19 εμπρός και 345/30 R 20 πίσω. Η Ferrari αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3'', από 0 ως 200 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 7'' και από 0 ως 300 χλμ./ώρα σε 15'', με τη μέγιστη ταχύτητα να ξεπερνάει τα 350 χλμ./ώρα, ενώ στην πίστα του Φιοράνο το αυτοκίνητο ήταν ταχύτερο κατά 5'' από την Enzo, κάτι που το κάνει το ταχύτερο αυτοκίνητο στην ιστορία της Ferrari!